Joint d'étanchéité, carter d'huile 19609 FEBI 19609

Matériel: Caoutchouc; pour numéro OE: 1 651 865; Matériel pour carter d'huile: Tôle d'acier; Année à partir de: 09/1991; Année jusqu'à: 12/1992, 09/1991, 07/1993; numéro TECDOC du moteur: 1438

FORD Joint d'étanchéité, carter d'huile 19609 FEBI Garantie: 3 ans 3 ans Viscosité: Direction du carter Direction du carter A commander par: 1 1 Matériau: Caoutchouc Caoutchouc pour numéro OE: 1 651 865 1 651 865. Année de construction: 1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001

Caractéristiques techniques : Matériau : caoutchouc Pour référence d'origine : 1651 865 Jambe de suspension pneumatique FEBI BILSTEIN 19609 compatible avec : Référence d'origine89FF6710BA, 1651865, 6175916Modèles de voitureFORD FIESTA III (GFJ) 1.8 D (1989-1992), FORD SIERRA (GBG, GB4) 1.8 TD (1991-1992), FORD ESCORT IV (GAF, AWF, ABFT) 1.8 D (1989-1990), FORD SIERRA berline (GBC, GBG) 1.8 TD (1991-1992), FORD Escort V berline (GAL) 1.8 TD (1993-1995), FORD Escort VI break (GAL, ANL) 1.8 D (1995-1999), FORD Escort VI break (GAL, ANL) 1.8 Turbo D (1995-1999), FORD Escort V berline (AAL, ABL) 1.8 D (1990-1991), FORD ESCORT '95 Express (AVL) 1.8 Turbo D (1995-2001), FORD SIERRA break (BNG) 1.8 TD (1991-1992), FORD ESCORT IV break (AWF, AVF) 1.8 D (1989-1990), FORD Escort V berline (AFL) 1.8 D (1993-1995), FORD Escort V berline (AFL) 1.8 TD (1993-1995), FORD Escort V break (GAL) 1.8 TD (1993-1995), FORD ORION III (GAL) 1.8 TD (1992-1993), FORD ORION III (GAL) 1.8 D (1991-1993), FORD FIESTA Berline (F3L, F5L) 1.8 D (1991-1992), FOR

FEBI BILSTEIN Joint de carter d'huile pour FORD: Escort (IV Break,VI Clipper,VI Express/Van,V Break,V Berline/Hatcback,V Van,IV Hatchback,IV Van,VI Berline/Hatcback), P100 Pick-up (P100 II), Orion (II), Sierra (II break/estate,II Hatchback/saloon), Courier, Fiesta (III 89) (Ref : 19609) équivalente à FORD: 1 651 865, 6 175 916 & FORD USA: 89FF6710BA matériau : caoutchouc, référence constructeur : 1 651 865, Poids : 0.12 kg, marque : FEBI BILSTEIN, avec consigne : non, but du produit : Les joints sont des pièces très importantes qui jouent un rôle simple mais essentiel : ils permettent d'assurer une étanchéité optimale entre deux pièces. Il en existe plusieurs, leur taille et leur forme varie selon la pièce qu'ils accompagnent. Le joint de carter d'huile empêche les fuites au niveau du carter, la pièce qui contient la réserve d'huile de lubrification et qui protège le bas du moteur. L'huile permet de protéger et de lubrifier les surfaces, de refroidir les organes du moteur, de chasser les impuretés et de prévenir la corrosion. Pour cette raison, elle requiert une étanchéité particulière qui est assurée par le joint de carter., quand changer : Il n'existe aucune préconisation particulière concernant les changements de joint de carter d'huile. Lors de la révision, assurez-vous qu'il n'y a pas de traces d'huile sur le bas du moteur. Lorsque vous êtes à l'arrêt, l'apparition de taches d'huile ou de suintements doivent vous alerter. Ces fuites indiquent que le joint ne garantit plus une bonne étanchéité. Ne négligez pas ces signes et changez-le avant que la fuite n'entraîne des dégâts encore plus importants., pourquoi changer : De la même façon qu'un astronaute ne s'aventurerait pas sur la lune sans une combinaison parfaitement étanche, vous ne pouvez pas rouler si votre carter n'est pas complètement protégé. Les pertes d'huile peuvent causer toute une série de symptômes potentiellement graves tels qu'une baisse de régime du moteur, une corrosion rapide, un encrass...