Corteco 415094P Joint d'étanchéité, culasse

Diamètre: 84; Épaisseur: 1,48; Nombre de rainures et de trous: 4; Matériel: Métal; Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; Poids [kg]: 0,36; numéro TECDOC du moteur: 4269, 2888, 2890, 48167, 48166, 4264, 5046, 2889, 4352, 4268, 10689, 6828, 2751, 9365, 16375; seulement en combinaison avec: 016204B, 016203B; Piston dépassé à partir [mm]: 0,7, 0,8; Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,8; pour numéro OE: 0209Y8

CORTECO Joint de culasse pour FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 15Q,230-231-232-234), Ulysse (U6,U6 Phase 2), Scudo (I) & PEUGEOT: Boxer (BOXER Autobus/Autocar 230P,I), 806 (phase 2), 306 (N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,Phase 2 Break/Estaten N5), 405 (Break Phase 2,Berline Phase 2), Expert (I), 406 (Berline,Break) & CITROËN: Relay (I), Xantia (I X1,II X1,I Break X1,II Break X1), ZX (N2,Break N2), C25 (série 2), Xsara (Break N2,Coupé N0,Berline N1), Evasion (Phase 2), Dispatch (I), Jumper (I), Jumpy (I), Synergie (FL) & SUZUKI: Samuraï, Baleno (I Break), Vitara (ET/TA) & SANTANA: Vitara (Ref : 415094P) équivalente à CITROËN: 0209Y8 & CITROËN/PEUGEOT: 0209R1, 0209Y8 & FIAT: 9621917480 & PEUGEOT: 0209Y8 nombre de repère, épaisseur : 4, matériau : métal, quantité : 1, épaisseur : 1.48, Poids : 0.36, Épaisseur : 1,48 mm, Diamètre : 84 mm, Poids : 0,36 kg, Matériel : Métal, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une RENAULT Clio peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il peut être nécessaire de démonter plusieurs composants pour accéder au joint, ce qui demande des compétences mécaniques avancées., pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très cher à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été pris...