Corteco 415371P Joint d'étanchéité, culasse

Épaisseur: 1,63; numéro TECDOC du moteur: 23179, 20828, 20825, 21070, 20798, 22715, 22674, 20939, 23857, 24125, 20799, 20949, 20597, 23939, 20598, 20602, 20905, 21118, 20944, 21109, 20864, 22243, 22244, 22669, 23586; uniquement en connexion avec: 016842B

CORTECO Joint de culasse pour AUDI: TT (série 2 Roadster,série 2 Coupé), A3 (Série 2 Quattro 8P1,Série 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Quattro,Série 2 Sportback Quattro,Série 2 Cabriolet 8P,Série 2 Phase 2 Sportback,Série 2 Phase 2 Sportback Quattro,Série 2 Phase 2,Série 2 8P1), A5 (I Coupé Quattro,I Cabriolet 8F7,I Sportback Phase 2 8TA,I Sportback 8TA,I Sportback Quattro 8TA,I Coupé Phase 2 8T3,I Coupé,I Cabriolet Phase 2 8F7), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2,Série 3 Phase 2 Avant 8K5,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2,Série 3 Avant 8K5,Allroad 1 Quattro 8KH), Q5 (I 8RB Phase 2,I 8RB), A6 (Série 3 Phase 2 Berline,Série 3 Phase 2 Avant) & VOLKSWAGEN: Tiguan (I Phase 2,I), Golf (VI 3 Portes,VI 5 Portes,VI SW,VI 4Motion,VI Plus,V Plus), Eos (Phase 2), Jetta (IV Phase 2,IV 162,III 1K2,III Phase 2 1K2), Passat (B6 SW 4Motion,B6 SW,B6 Berline,B6 Berline 4Motion,B6 CC 4Motion,B6 CC), New Beetle (II Berline,II Cabriolet), Scirocco (II) & SKODA: Superb (II Combi,II Combi 4x4,II,II 4x4,II Phase 2,II 4x4 Phase 2,II Combi Phase 2,II Combi 4x4 Phase 2), Octavia (1Z3 Berline Phase 2,1Z3 Berline), Yeti (Yéti Phase 2 4x4,4x4) & SEAT: Altea ( XL Phase 2,Phase 2, XL), Exeo (Berline,Break), Toledo (série 3), Leon (II 1P1,II 1P1 Phase 2) (Ref : 415371P) équivalente à AUDI: 03L 103 383 AR & SEAT: 03L 103 383 AR & SKODA: 03L 103 383 AR & VAG: 03L103383A, 03L103383N & VW: 03L 103 383 AR quantité : 1, épaisseur : 1.63 mm, marque : CORTECO, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de...