Joint de cache culbuteurs CORTECO, par ex. pour Citroën, Peugeot

CITROEN;PEUGEOT Joint de cache culbuteurs Garantie: 2 ans 2 ans. Année de construction: 1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Nombre de pièces nécessaires: 2; N° de moteur de: 2336723; Année à partir de: 07/2004; Année jusqu'à: 10/2007; Type de véhicule: C4, 206/307

Le joint de cache culbuteurs CORTECO 440524P est une pièce d'étanchéité moteur conçue pour garantir une fermeture hermétique de la partie haute du bloc-cylindres. Ce composant joue un rôle crucial en prévenant les fuites d'huile moteur, évitant ainsi l'encrassement du bloc, la surconsommation de lubrifiant et les risques de dommages thermiques sur les organes périphériques. Fabriqué selon des tolérances rigoureuses pour assurer une résistance optimale aux variations de température et à la pression interne, il permet de maintenir l'intégrité du système de lubrification pour une durée de vie accrue de votre moteur. Ce joint est parfaitement adapté pour de nombreux modèles tels que la CITROËN BERLINGO MULTISPACE (B9), la CITROËN C2 (JM_) ou encore la PEUGEOT 307 SW (3H) et bien d'autres véhicules, voir liste complète. Référencé sous le code constructeur COR440524P, ce joint respecte les spécifications techniques OEM pour une installation précise sans modification nécessaire. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

CORTECO Joint couvre culbuteurs pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes), 307 (CC,Restylée CC,Restylée Break,Break,SW,Restylée SW,Restylée), Partner (M59 Utilitaire,PARTNER Fourgon/monospace,M59 Break,M49,B9 Tepee,B9 Utilitaire), 301 (phase 2), 206 (CC,SD,SW), 1007, 308 (T7 5 Portes) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Break,B9 Utilitaire,M49), C3 Pluriel, C4 (I Sedan,I,I Coupé), C-Elysée (Phase 2), C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,III B618), C2, Xsara (Berline Phase 2 N1,Break Phase 2 N2,Coupé Phase 2 N0), Xsara Picasso (Ref : 440524P) équivalente à CITROËN: 0249C6 & CITROËN/PEUGEOT: 0249.C6 & PEUGEOT: 0249C6 but du produit : Le joint de couvre culbuteurs est une pièce bon marché dont le bon état est fondamental, afin de réduire les pertes d'huile. Il se trouve entre la culasse et le couvre culbuteurs et assure l'étanchéité entre ces éléments. Sur les moteurs à quatre cylindres en ligne, il se trouve au sommet du bloc. Sur les V6 ou les quatre cylindres à plat, sa position n'est plus horizontale, ce qui implique une probabilité plus importante de perte d'huile. Lorsque l'arbre à cames est situé en tête, il en va de même, puisque sa rotation favorise les projections d'huile sur les parois du moteur et du couvre culbuteurs., quand changer : Le joint de couvre culbuteurs doit être changé aux alentours des 100 000 km ou dix années de fonctionnement de la voiture. Cette donnée n'est que référentielle, puisque son contrôle et son remplacement éventuel doivent accompagner tout réglage des culbuteurs ou travail sur la culasse., pourquoi changer : Lorsqu'il sèche, le joint de couvre culbuteurs laisse filtrer l'huile. Cela peut amener un manque d'huile dans le moteur ou provoquer un début d'incendie, si l'huile coule abondamment sur les collecteurs d'échappement. Sur les moteurs aux cylindres à plat ou en V, les pertes d'huiles sont plus importantes lorsque cette pièce est défectueuse.