Joint d'étanchéité, culasse 131.192 Elring 131.192

Joints de culasse-1070208 Article supplémentaire (référence): 270.130, ZKS: 270.130. Diamètre [mm]: 82. Fabricant: ELRING. Index: EL131192. Nombre de trous: 3. Numéro du fabricant: 131.192. Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,57. Piston dépassé à partir [mm]: 0,52. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Épaisseur [mm]: 1,12, 1,12.

VOLVO Joint d'étanchéité, culasse 131.192 Elring Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 1,12 1,12 Épaisseur installée [mm]: 1,12 1,12 Nombre de rainures et de trous: 3 3 Piston dépassé à partir [mm]: 0,52 0,52 Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,57 0,57 Diamètre [mm]: 82 82 Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Nombre de plaquettes: 4 4 article supplémentaire (référence): 270.130 270.130 numéro de tarif douanier: 8484100000 8484100000. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017

Épaisseur: 1,12; Épaisseur installée [mm]: 1,12; Nombre de rainures et de trous: 3; Piston dépassé à partir [mm]: 0,52; Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,57; Diamètre: 82; Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; Nombre de couches: 4; article complémentaire requis (n° d’article): 270.130; Code d'article: 8484100000; numéro TECDOC du moteur: 20833

ELRING Joint de culasse pour MERCEDES-BENZ: Sprinter (II 906.233,II 906.134,II 906.132,II 906.133,II 906.136,II 906.231,II 906.235,II 906.131,II 906.135) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 18Q,243-244-245-247 15Q), Scudo (II VUL) & VOLVO: V70 (II,III), XC 70 (Phase 2), V50, S80 (II), XC 60 (I Phase 2,I AWD), S60 (I 384), C70 (II CC), XC 90 (I Phase 2,I), C30, S40 (II) & BMW: Série 3 (E46 Berline) & OPEL: Kadett (D) (Ref : 131.192) équivalente à VOLVO: 30 731 263 nombre de repère, épaisseur : 3, quantité : 1, épaisseur : 1.12, Épaisseur : 1,12 mm, article supplémentaire (référence) : 270.130, Diamètre : 82 mm, Épaisseur installée : 1,12 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer un problème spécifique au joint de culasse de la Clio., quand changer : Optez pour des marques réputées et fiables lors du choix d'un joint de culasse pour votre ALFA ROMEO. Des marques bien établies offrent généralement une meilleure qualité et durabilité., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, un jeu de douilles, des tournevis, et un extracteur de culasse. Il est également conseillé d'avoir un manuel de réparation spécifique au modèle pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.