ELRING Joint de culasse pour BMW: Série 3, Série 1, Série 5, X3, X1 & ALPINA: D3 (Ref: 658.210)

Joints de culasse-1070208 Fabricant: ELRING. Index: EL658210. Nombre de trous: 3. Numéro du fabricant: 658.210. Piston dépassé jusqu'à [mm]: 1,18. Piston dépassé à partir [mm]: 1,03. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Épaisseur [mm]: 1,65. Épaisseur installée [mm]: 1,65.

ALPINA;BMW Joint de culasse 658.210 Elring Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 1,65 1,65 Épaisseur installée [mm]: 1,65 1,65 Nombre de rainures et de trous: 3 3 Piston dépassé à partir [mm]: 1,03 1,03 Piston dépassé jusqu'à [mm]: 1,18 1,18 Diamètre [mm]: 85 85 Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Nombre de plaquettes: 5 5 numéro de tarif douanier: 8484100000 8484100000. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Épaisseur: 1,65; Épaisseur installée [mm]: 1,65; Nombre de rainures et de trous: 3; Piston dépassé à partir [mm]: 1,03; Piston dépassé jusqu'à [mm]: 1,18; Diamètre: 85; Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; Nombre de couches: 5; Code d'article: 8484100000; Année jusqu'à: 02/2010, 03/2010, 06/2012; numéro TECDOC du moteur: 19922, 24405

ELRING Joint de culasse pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 Touring,E93 Cabriolet,E91 LCI Touring,3 Coupé E92,E92 Coupé), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,E87 LCI,1 E87,E87,E81), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline,E60 Berline,E61 Touring), X3 (E83 LCI), X1 (E84) & VOLVO: V70 (III) & DODGE: Caravan (CARAVAN III) & OPEL: Vivaro (A Combi/Minibus Phase 2) & ALPINA: D3 (E90/E91/E92) (Ref : 658.210) équivalente à BMW: 11 12 7 803 101, 11 12 7 806 248, 11 12 8 506 130 nombre de repère, épaisseur : 3, quantité : 1, épaisseur : 1.65, Épaisseur : 1,65 mm, Diamètre : 85 mm, Épaisseur installée : 1,65 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une PEUGEOT 206 peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, comme le collecteur d'admission et le système de distribution, pour accéder au joint., pourquoi changer : En plus des outils mécaniques de base, il est recommandé d'avoir une clé dynamométrique pour assurer un serrage correct des boulons de culasse. Un extracteur de collecteur peut également être nécessaire pour retirer les composants encombrants.