ELRING Joint de culasse pour BMW: Série 3, Série 1, Série 5, X3, X1 & ALPINA: D3 (Ref: 658.210)

Joints de culasse-1070208 Fabricant: ELRING. Index: EL658210. Nombre de trous: 3. Numéro du fabricant: 658.210. Piston dépassé jusqu'à [mm]: 1,18. Piston dépassé à partir [mm]: 1,03. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Épaisseur [mm]: 1,65. Épaisseur installée [mm]: 1,65.

ALPINA;BMW Joint de culasse 658.210 Elring Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 1,65 1,65 Épaisseur installée [mm]: 1,65 1,65 Nombre de rainures et de trous: 3 3 Piston dépassé à partir [mm]: 1,03 1,03 Piston dépassé jusqu'à [mm]: 1,18 1,18 Diamètre [mm]: 85 85 Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Nombre de plaquettes: 5 5 numéro de tarif douanier: 8484100000 8484100000. Année de construction: 2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Épaisseur: 1,65; Épaisseur installée [mm]: 1,65; Nombre de rainures et de trous: 3; Piston dépassé à partir [mm]: 1,03; Piston dépassé jusqu'à [mm]: 1,18; Diamètre: 85; Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal; Nombre de couches: 5; Code d'article: 8484100000; Année jusqu'à: 02/2010, 03/2010, 06/2012; numéro TECDOC du moteur: 19922, 24405

Le joint de culasse ELRING 658.210 est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité parfaite entre la culasse et le bloc moteur. Il garantit une compression optimale des cylindres et empêche les fuites de liquide de refroidissement et d'huile, protégeant ainsi le moteur. Ce joint de culasse est conçu pour une installation fiable et durable, assurant la performance et la longévité de votre moteur. Ce joint est compatible avec les véhicules BMW : 1 Décapotable, 1 Coupé, 1, 3, 5, 7, X1, X3, ALPINA : D3 Break… voir liste complète. Ce joint de culasse multicouche en métal (5 couches) présente un diamètre de 85 mm, une épaisseur installée de 1,65 mm et est conçu pour des pistons dépassant de 1,03 à 1,18 mm, référence 658.210. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

ELRING Joint de culasse pour BMW: Série 3 (E90 Berline,E93 LCI Cabriolet,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 Touring,E93 Cabriolet,E92 Coupé,E91 LCI Touring), Série 1 (E82 Coupé,E88 Cabriolet,E87 LCI,E87,E81), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline,E60 Berline,E61 Touring), X1 (E84), X3 (E83 LCI) & ALPINA: D3 (E90/E91/E92) (Ref : 658.210) équivalente à BMW: 11 12 7 803 101, 11 12 7 806 248, 11 12 8 506 130 nombre de repère, épaisseur : 3, matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.65 mm, Diamètre : 85.0 mm, Épaisseur installée : 1.65 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engend...