Joint d'étanchéité, culasse 710.662 Elring 710.662

Joints de culasse-1070208 Article supplémentaire (référence): ZKS: 057.380, 057.380. Diamètre [mm]: 82, 82. Fabricant: ELRING. Index: EL710662. Numéro du fabricant: 710.662. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal.

Épaisseur: 0,64; Épaisseur installée [mm]: 0,64; Diamètre: 82; Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal; Nombre de couches: 3; article supplémentaire (référence): 057.380; Code d'article: 8484100000

SEAT;VOLKSWAGEN Joint d'étanchéité, culasse 710.662 Elring uniquement en combinaison avec: ZKS: 057.380 Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 0,64 0,64 Épaisseur installée [mm]: 0,64 0,64 Diamètre [mm]: 82 82 Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Nombre de plaquettes: 3 3 article supplémentaire (référence): 057.380 057.380 numéro de tarif douanier: 8484100000 8484100000. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

ELRING Joint de culasse pour VOLKSWAGEN: New Beetle (I,I Phase 2), Passat (B5.5 Berline,B5.5 Berline 4Motion,B5.5 Variant,B5.5 Variant 4Motion), Golf (IV Variant 4Motion,IV,IV Variant,IV 4Motion), Bora (Variant 1J6,1J2,4Motion 1J2,Variant 4Motion 1J6) & SEAT: Toledo (série 2) (Ref : 710.662) équivalente à AUDI: 066 103 383 G & CUPRA: 066 103 383 G & SEAT: 066 103 383 G & SKODA: 066 103 383 G & VW: 066 103 383 G matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 0.64 mm, article supplémentaire (référence) : 057.380, Diamètre : 82.0 mm, Épaisseur installée : 0.64 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédiatement au risque de serrer complètement son moteur. , pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très...