ELRING Joint de culasse pour FORD: Cougar, Mondeo & MAZDA: MPV (Ref: 025.130)

Côté d'assemblage: droit; Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; Produit jumelé : 025.120; article complémentaire requis (n° d’article): 156.580; Code d'article: 8484100000; Année jusqu'à: 09/2000; Numéro de châssis (VIN) à: LW19** -108917

FORD;MAZDA Joint d'étanchéité, culasse 025.130 Elring Garantie: 2 ans 2 ans Côté d'assemblage: droite droite Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Numéro d'article en paire: 025.120 025.120 article supplémentaire (référence): 156.580 156.580 numéro de tarif douanier: 8484100000 8484100000. Année de construction: 1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002

Joints de culasse-1070208 Article supplémentaire (référence): 156.580. Code d'article: 8484100000. Côté d'assemblage: droite. Fabricant: ELRING. Index: EL025130. Numéro d'article en paire: 025.120. Numéro du fabricant: 025.130. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal.

ELRING Joint de culasse pour FORD: Mondeo (I FD Clipper,I FD Berline,II GD Break,II GD Berline/Hatchback), Cougar (COUGAR EC_) & RENAULT: Mégane (II Hatchback,II Coupé Cabriolet,II Coupé) & CITROËN: Jumper (III Phase 3 Cabine,III Phase 1/2 Cabine), C5 (Berline) & HONDA: Stream & NISSAN: Interstar (II Phase 2 X70) & MAZDA: MPV (II) & ISUZU: Midi & MERCEDES-BENZ: Classe E (212 Berline) & VAUXHALL: Astra (MK III Break) & AUDI: A6 (Série 2 Phase 2,Série 2 Phase 2 Quattro) (Ref : 025.130) équivalente à FORD: 4 028 565, XU3E 6051AB & MAZDA: GY01-10-271 quantité : 1, Côté d'assemblage : droite, article supplémentaire (référence) : 156.580, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes incluent une surchauffe du moteur, une perte de puissance, de la fumée blanche à l'échappement, et une consommation anormale de liquide de refroidissement. Sur la DAEWOO Kalos, un signe distinctif peut être une fuite de liquide de refroidissement visible autour du moteur., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une RENAULT Clio peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il peut être nécessaire de démonter plusieurs composants pour accéder au joint, ce qui demande des compétences mécaniques avancées., pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très cher à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulièrement l'état de son joint de culasse et du circuit de refroidissement. En cas de signe de défaillance, il faut agir au plus vite pour préserver son véhicule.