Joint d'étanchéité, culasse 075.870 Elring 075.870

Joints de culasse-1070208 Article supplémentaire (référence): ZKS: 267.550, 267.550. Diamètre [mm]: 86, 86. Fabricant: ELRING. Index: EL075870. Nombre de rainures et de trous: 1,2. Numéro du fabricant: 075.870. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Épaisseur [mm]: 1,55, 1,55.

Épaisseur: 1,55; Épaisseur installée [mm]: 1,55; Nombre de rainures et de trous: 1; Diamètre: 86; Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal; Nombre de couches: 3; article supplémentaire (référence): 267.551; Code d'article: 8484100000

Optimisez l'étanchéité de votre moteur avec le joint de culasse ELRING 075.870, une pièce essentielle pour garantir la performance et la longévité de votre véhicule. Ce joint assure une compression optimale dans les cylindres, empêchant les fuites de gaz et de liquide de refroidissement. Fabriqué avec des matériaux de haute qualité, il offre une résistance exceptionnelle aux hautes températures et pressions, assurant une étanchéité fiable. Compatible avec Citroën C5 I Break, Jumpy I, Xantia, et bien d'autres modèles, voir liste complète. Le joint de culasse ELRING 075.870 est un joint d'étanchéité pour couches de métal, avec une épaisseur installée de 1,55 mm, un diamètre de 86 mm et 3 couches, référence 267.551. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

CITROEN;FIAT;LANCIA;PEUGEOT;SUZUKI Joint d'étanchéité, culasse 075.870 Elring nombre d'encoches / trous: 1,2 simple en combinaison avec: ZKS: 267,550 Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 1,55 1,55 Épaisseur installée [mm]: 1,55 1,55 Nombre de rainures et de trous: 1 1 Diamètre [mm]: 86 86 Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Nombre de plaquettes: 3 3 article supplémentaire (référence): 267.551 267.551. Année de construction: 1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011

ELRING Joint de culasse pour FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 15Q,230-231-232-234), Scudo (I Phase 2,I), Ulysse (U6 Phase 2) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,M49), Jumper (II,I), Relay (II,I), C5 (Break,Berline), Xantia (II Break X1,II X1), Jumpy (I Phase 2,I), Xsara (Break N2,Break Phase 2 N2,Berline N1,Coupé Phase 2 N0,Berline Phase 2 N1,Coup� N0), Dispatch (I,I Phase 2), Synergie (FL), Evasion (Phase 2), Xsara Picasso & PEUGEOT: Partner (M59 Utilitaire,M49,M59 Break), Ranch (M49), 307 (Restylée Break,Break,SW,Restylée SW,Restylée), 206 (SW), 806 (phase 2), 306 (Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,Phase 2 Break/Estaten N5), Boxer (I,II), 607 (Phase 2), 406 (Phase 2 Berline,Phase 2 Break,Break,Berline), Expert (I Phase 2,I) & SUZUKI: Grand Vitara (I), Vitara (ET/TA) & SANTANA: 300/350 (Santana ), Vitara & LANCIA: Zeta (U60) (Ref : 075.870) équivalente à CITROËN: 0209.0J & DS: 0209.0J & FIAT: 9456179280 & LANCIA: 9456179280 & PEUGEOT: 0209.0J nombre de repère, épaisseur : 1, matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.55 mm, article supplémentaire (référence) : 267.551, Diamètre : 86.0 mm, Épaisseur installée : 1.55 mm, marque : ELRING, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque ...