Pochette haute 375.300 Elring 375.300

Norme concernant les gaz d'échappement: L3, D3; Article complémentaire / Info complémentaire: avec joint de culasse de cylindre, avec joint de couvercle de soupape, avec bague d'étanchéité - arbre à cames, avec joint de tige de soupape; article supplémentaire (référence): 758.300; Épaisseur installée [mm]: 1,37; Code d'article: 8484900000; Année à partir de: 06/1998

CITROEN;PEUGEOT Pochette haute 375.300 Elring Garantie: 2 ans 2 ans Norme concernant les gaz d'échappement: L3 L3 Norme concernant les gaz d'échappement: D3 D3 Article complémentaire/Info complémentaire: Avec joint de culasse Avec joint de culasse Article complémentaire/Info complémentaire: avec joint de cache-culbuteurs avec joint de cache-culbuteurs Article complémentaire/Info complémentaire: Avec arbre joint-vilebrequin Avec arbre joint-vilebrequin Article complémentaire/Info complémentaire: Avec joints de valve Avec joints de valve article supplémentaire (référence): 758.300 758.300 Épaisseur installée [mm]: 1,37 1,37 numéro de tarif douanier: 8484900000 8484900000. Année de construction: 1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

ELRING Pochette de joints haut moteur pour PEUGEOT: 106 (Phase 2), 206, 306 (Phase 2 Cabriolet N5,Phase 2 N5,7A,7C,7S,Phase 2 Sedan N5,N3,7A,7C.7S,Sedan N3,Phase 2 Break/Estaten N5,Cabriolet N3) & CITROËN: Xsara (Break N2,Berline N1,Coup� N0), Saxo (Phase 2), Xsara Picasso (Ref : 375.300) quantité : 1, article supplémentaire (référence) : 758.300, marque : ELRING, avec consigne : non, joint spi d'arbre à cames : oui, but du produit : Une pochette rodage réunit généralement l'ensemble des joints pour le haut moteur de votre voiture : joints de couvercle de culasse et des boulons associés, joints de collecteur d'échappement et d'admission, joints d'arbre à came, des puits de bougies... La liste n'est pas exhaustive et dépend de l'architecture de votre haut moteur. Selon les pochettes, le joint de culasse et/ou les bagues d'étanchéité des queues de soupapes sont intégrés ou non. Il est donc important de choisir votre référence de pochette en fonction des interventions que vous envisagez de réaliser sur votre véhicule., quand changer : Dès lors que vous projetez une intervention sur votre haut moteur, les démontages en cascade justifient que vous vous assuriez la disponibilité de tous les joints utiles. L'achat d'une pochette rodage est alors particulièrement indiqué. Vous serez en effet couvert quel que soit l'état des différents éléments que vous découvrirez au fil des opérations. Rien ne vous manquera le moment venu pour mener à bien vos réparations., pourquoi changer : Le remplacement d'un joint n'est pas seulement nécessaire pour parer à un défaut d'étanchéité ou autre dégradation. Il s'impose également si vous avez déposé la pièce à laquelle il est associé, afin de garantir la fiabilité du remontage. Le choix d'une pochette de joints dédiés est donc une solution pratique (et un gain de temps) pour assurer la pérennité et l'homogénéité des réparations de votre haut moteur.