Joint de culasse ELRING 451.577

Joints de culasse-1070208 Diamètre [mm]: 82,3. Fabricant: ELRING. Index: EL451577. Nombre de trous: 2. Numéro du fabricant: 451.577. Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,74. Piston dépassé à partir [mm]: 0,62. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Épaisseur [mm]: 1,3. Épaisseur installée [mm]: 1,3.

VOLVO Joint d'étanchéité, culasse 451.577 Elring Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 1,3 1,3 Épaisseur installée [mm]: 1,3 1,3 Nombre de rainures et de trous: 2 2 Piston dépassé à partir [mm]: 0,62 0,62 Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,74 0,74 Diamètre [mm]: 82,3 82,3 Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Nombre de plaquettes: 4 4 Consultez les informations de service:numéro de tarif douanier: 8484100000 8484100000. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018

Épaisseur: 1,3; Épaisseur installée [mm]: 1,3; Nombre de rainures et de trous: 2; Piston dépassé à partir [mm]: 0,62; Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,74; Diamètre: 82,3; Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; Nombre de couches: 4; Code d'article: 8484100000; numéro TECDOC du moteur: 23624, 25779

ELRING Joint de culasse pour MERCEDES-BENZ: Classe A (W169 Phase 2 5P), Classe E (207 Phase 2 Coupé,207 Coupé) & VOLVO: XC 70 (Phase 2), S60 (II Phase 2 Cross Country,II Phase 2,II), V60 (I Phase 2,I,I Phase 2 Cross Country), XC 60 (I Phase 2,I AWD), V70 (III,III Phase 2), S80 (II Phase 2,II) & PONTIAC: Trans sport & BMW: Série 3 (E90 LCI Berline) (Ref : 451.577) équivalente à VOLVO: 31 392 315 nombre de repère, épaisseur : 2, épaisseur : 1.3, Épaisseur : 1,3 mm, Diamètre : 82,3 mm, Épaisseur installée : 1,3 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer un problème spécifique au joint de culasse de la Clio., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une PEUGEOT 405 peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, tels que le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette réparation., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, un jeu de douilles, des tournevis, et un extracteur de culasse. Il est également conseillé d'avoir un manuel de réparation spécifique à la JAGUAR X-Type pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.