Joint de culasse ELRING 207.160

Joints de culasse-1070208 Diamètre [mm]: 84. Fabricant: ELRING. Index: EL207160. Nombre de trous: 5. Numéro du fabricant: 207.160. Piston dépassé jusqu'à [mm]: 1,106. Piston dépassé à partir [mm]: 1,061. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Épaisseur [mm]: 1,7.

JAGUAR;LAND ROVER Joint d'étanchéité, culasse 207.160 Elring Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 1,7 1,7 Nombre de rainures et de trous: 5 5 Piston dépassé à partir [mm]: 1,061 1,061 Piston dépassé jusqu'à [mm]: 1,106 1,106 Diamètre [mm]: 84 84 Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Nombre de plaquettes: 3 3 numéro de tarif douanier: 8484100000 8484100000. Année de construction: 2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Épaisseur: 1,7; Nombre de rainures et de trous: 5; Piston dépassé à partir [mm]: 1,061; Piston dépassé jusqu'à [mm]: 1,106; Diamètre: 84; Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; Nombre de couches: 3; Code d'article: 8484100000

ELRING Joint de culasse pour LAND ROVER: Discovery (DISCOVERY SPORT L550,Sport,Sport Phase 2,V), Defender (II 90,II 110), Range Rover (Evoque II,Velar,Evoque I Phase 2 5p,Sport II Phase 2,Evoque I Phase 2 Cabriolet,Evoque I Phase 2 Coupé 3p,Velar Phase 2), RANGE (ROVER EVOQUE L551) & JAGUAR: XF (II X260,X260 Berline Phase 2,X260 Sportbrake Phase 2,X260 Sportbrake,X260 Berline), E Pace (Phase 2), F Pace (Phase 2), XE (Berline Phase 2,X760,Berline) & SEAT: Exeo (Break) & IVECO: Daily (DAILY III Fourgon) (Ref : 207.160) équivalente à FORD: G4D3-6051-AEA & JAGUAR: 0013019, JDE 36771, LR073642 & LAND ROVER: LR073642 nombre de repère, épaisseur : 5, épaisseur : 1.7, Épaisseur : 1,7 mm, Diamètre : 84 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche à l'échappement, une perte de puissance et une consommation anormale de liquide de refroidissement. Sur la PEUGEOT 206, ces signes peuvent être accentués par des fuites visibles autour du moteur., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une PEUGEOT 4008 peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, y compris le collecteur d'admission et certaines parties du système de refroidissement, pour accéder au joint de culasse. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour cette opération., pourquoi changer : En plus des outils mécaniques de base, il est recommandé d'avoir une clé dynamométrique pour assurer un serrage correct des boulons de culasse. Un extracteur de collecteur peut également être nécessaire pour retirer les composants encombrants.