Pochette de joints moteur ELRING 795.620

Pochettes complètes de joints moteur-11108 Article complémentaire/info complémentaire: sans joint de culasse de cylindre, avec joint de tige de soupape, avec bague d'étanchéité - vilebrequin. Fabricant: ELRING. Index: EL795620. Numéro du fabricant: 795.620. Équipement véhicule: pour véhicules avec turbocompresseur à géométrie variable.

HYUNDAI;KIA Jeu de joints complet, moteur 795.620 Elring Garantie: 2 ans 2 ans Article complémentaire/Info complémentaire: Sans joint de culasse Sans joint de culasse Article complémentaire/Info complémentaire: Avec joints de valve Avec joints de valve Article complémentaire/Info complémentaire: Avec joint d'arbre de vilebrequin Avec joint d'arbre de vilebrequin Type de chargement: Chargeur VTG Chargeur VTG numéro de tarif douanier: 8484900000 8484900000. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013

Article complémentaire / Info complémentaire: sans joint de culasse, avec joint de tige de soupape, avec bague d'étanchéité - vilebrequin; Type de chargement: Turbocompresseur à géométrie variable (TGV); Code d'article: 8484900000; pour modèles de série/types: Carens UN, Cee'd ED, Magentis MG

ELRING Pochette de joints moteur pour KIA: Magentis (II MG,II MG Phase 2), Carens (III,II), Ceed (I,I SW Phase 2,Pro I,I SW,Pro I Phase 2,I Phase 2) & HYUNDAI: Sonata (série 5,série 5 Phase 2), i30 (I CZ CW,I CZ Hatchback,I CZ CW Phase 2,I CZ Hatchback Phase 2), Tucson (I Break,I Phase 2 Break,I Phase 2 Fourgon) & VAUXHALL: Vectra (C FL Sedan,C Sedan) & LEXUS: IS (I XE10 Break) (Ref : 795.620) synonymes : Pochette de complète, Pochette moteur, Info complémentaire : sans joint de culasse, joint spi de vilebrequin : true, but du produit : Les symptômes courants incluent des fuites d'huile visibles sous le moteur, une surchauffe du moteur, une perte de puissance, et une consommation excessive d'huile. Ces signes peuvent indiquer que les joints sont usés ou endommagés., quand changer : Le remplacement des joints moteur sur une ALFA ROMEO 166 peut être complexe en raison de l'accès restreint à certaines parties du moteur. Il peut être nécessaire de démonter d'autres composants pour accéder aux joints, ce qui requiert des compétences mécaniques avancées., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, de douilles, de tournevis, et éventuellement d'un extracteur de joints. Un manuel de réparation spécifique au modèle peut être utile pour suivre les étapes précises.