Joint De Culasse 597.120 Elring Elring 597.120

BMW;MINI Joint de culasse 597.120 Elring Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 1,1 1,1 Épaisseur installée [mm]: 1,1 1,1 Nombre de rainures et de trous: 2 2 Diamètre [mm]: 85,1 85,1 Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Nombre de plaquettes: 3 3 numéro de tarif douanier: 8484100000 8484100000. Année de construction: 2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Épaisseur: 1,1; Épaisseur installée [mm]: 1,1; Nombre de rainures et de trous: 2; Diamètre: 85,1; Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; Nombre de couches: 3; Code d'article: 8484100000; pour modèles de série/types: XN31/32, XN11/12, XT31/32, 2B31/32, 6U91/92, XT11/12, 2E31/32, 6X91/92, WH31/32, LR71/72, HT51/52, YT71/72

ELRING Joint de culasse pour MINI: MINI (3 F54 Clubman LCI,3 F60 Countryman LCI,3 F56 3 Portes LCI,3 F54 Clubman,3 F56 3 Portes,3 F55 5 Portes LCI,3 F57 Cabriolet,3 F55 5 Portes,3 F60 Countryman) & MERCEDES-BENZ: Classe E (211 Phase 2 Break) & BMW: Série 1 (F21 LCI 3 portes,F20 LCI 5 portes), X1 (F48 LCI,F48), Série 2 (F46 Gran Tourer,F46 LCI Gran Tourer,F45 Active Tourer,F45 LCI Active Tourer) (Ref : 597.120) équivalente à BMW: 11 12 8 511 228 nombre de repère, épaisseur : 2, épaisseur : 1.1, Épaisseur : 1,1 mm, Diamètre : 85,1 mm, Épaisseur installée : 1,1 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes incluent une surchauffe du moteur, une perte de puissance, de la fumée blanche à l'échappement, et une consommation anormale de liquide de refroidissement. Sur la DAEWOO Kalos, un signe distinctif peut être une fuite de liquide de refroidissement visible autour du moteur., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une JAGUAR X-Type peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, y compris le collecteur d'admission et certaines pièces du système de refroidissement, pour accéder au joint de culasse. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour cette opération., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, un jeu de douilles, des tournevis, et un extracteur de culasse. Il est également conseillé d'avoir un manuel de réparation spécifique au modèle pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.