Joint d'étanchéité, culasse, 72,3 mm ELRING, par ex. pour Nissan

Joints de culasse-1070208 Article supplémentaire (référence): ZKS: 068.410, 068.410. Diamètre [mm]: 72,3. Fabricant: ELRING. Index: EL709530. Numéro du fabricant: 709.530. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour métal souple. Épaisseur [mm]: 1,26, 1,26.

Épaisseur: 1,26; Diamètre: 72,3; Type de joint d'étanchéité: Joint pour métal souple; article complémentaire requis (n° d’article): 068.410; Code d'article: 8409919990; pour modèles de série/types: Micra K11

NISSAN Joint de culasse 709.530 Elring uniquement en combinaison avec: ZKS: 068.410 Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 1,26 1,26 Diamètre [mm]: 72,3 72,3 Type de joint d'étanchéité: Joint en métal doux Joint en métal doux article supplémentaire (référence): 068.410 068.410 numéro de tarif douanier: 8409919990 8409919990. Année de construction: 1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003

ELRING Joint de culasse pour NISSAN: Micra (II K11E,II K11E Phase 2) & BMW: Série 3 (E46 Berline) & FORD: Scorpio (Estate) & PEUGEOT: 405 (Break Phase 2) (Ref : 709.530) équivalente à NISSAN: 11044-41B00, 11044-99B00, 11044-99B05 quantité : 1, épaisseur : 1.26, Épaisseur : 1,26 mm, article supplémentaire (référence) : 068.410, Diamètre : 72,3 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour métal souple, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de mayonnaise sous le bouchon d'huile. Ces signes indiquent souvent une fuite entre les circuits de refroidissement et de lubrification., quand changer : Les problèmes liés au joint de culasse dans les modèles NISSAN peuvent varier, mais certains sont plus courants que d'autres. Par exemple, une surchauffe du moteur peut entraîner une défaillance du joint de culasse. De plus, si le joint de culasse n'est pas correctement installé, cela peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement, ce qui peut endommager le moteur. Il est donc crucial de surveiller régulièrement l'état de votre joint de culasse et de le remplacer si nécessaire., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, d'un jeu de douilles, de tournevis, et d'outils spécifiques pour retirer le collecteur d'admission et d'autres composants. Un manuel de réparation spécifique à la KIA Sedona est également recommandé pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.