Joint d'étanchéité, culasse AH5930 Payen AH5930

Épaisseur: 1,57; Nombre de rainures et de trous: 2; Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; article complémentaire requis (n° d’article): HBS543; numéro TECDOC du moteur: 27267, 28387; Année à partir de: 03/2006; Année jusqu'à: 03/2010

PAYEN Joint de culasse pour BMW: Série 7 (E66,E65), Série 3 (E90 Berline,E90 LCI Berline,E92 LCI Coupé,E91 Touring,E93 Cabriolet,E91 LCI Touring,E92 Coupé), Série 6 (E64 LCI Cabriolet,E63 LCI Coupé), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline,5 Touring E61,E60 Berline,E61 Touring), X5 (E70,E70 LCI), X3 (E83,E83 LCI), X6 (E71) & DAIHATSU: Terios (2) & VOLVO: 740 (Break/Estate) & CITROËN: XM (série 2 Y3) (Ref : AH5930) équivalente à BMW: 11 12 7 801 699 nombre de repère, épaisseur : 2, épaisseur : 1.57, Épaisseur : 1,57 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une PEUGEOT 405 peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, tels que le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette réparation., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, d'un jeu de douilles, d'un tournevis, et d'un extracteur de goujons. Un manuel de réparation spécifique à la Clio est également recommandé pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.