Joint d'étanchéité, culasse AH6590 Payen AH6590

Épaisseur: 1,4; Nombre de rainures et de trous: 4; Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal; article supplémentaire (référence): HBS359; numéro TECDOC du moteur: 23542, 16368, 17509, 23773, 26167, 17307, 17346, 16425, 18693, 20951, 25062, 24924, 18220, 24605, 25063, 29164, 42004, 54326, 23996, 49877

Le joint de culasse PAYEN AH6590 est une pièce essentielle pour l'étanchéité du moteur de votre véhicule. Il assure une compression optimale dans les cylindres, empêchant les fuites de liquide de refroidissement et d'huile, pour garantir le bon fonctionnement du moteur. Ce joint de culasse est conçu pour résister aux hautes températures et aux pressions élevées, assurant une performance fiable et une longue durée de vie. Compatible avec plusieurs modèles, comme les Citroën C3, Peugeot 107 et Ford Fiesta VI Van, voir liste complète. Ce joint d'étanchéité pour couches de métal, d'une épaisseur de 1,4 mm et comportant 4 rainures et trous, est une pièce de qualité. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

PAYEN Joint de culasse pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes), 107 (3 Portes,5 Portes), Bipper (Tepee), 307 (Break), 206 (SW,SD), 1007, 207+, 206+ & FORD: Fiesta (V,VI Van,V Phase 2,VI 5 portes,VI 3 portes), Fusion (FL) & CITROËN: C3 Pluriel, C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN Classic/First,I FC/FN,II A51), C1 (5 Portes,3 Portes), Xsara (Coupé Phase 2 N0,Break Phase 2 N2,Berline Phase 2 N1), Nemo, C2 & SUZUKI: Liana (RH41* Berline,RH41* Break) & TOYOTA: Aygo (I KGB/WNB 3 Portes,I KGB/WNB 5 Portes) & MAZDA: 2 (Mazda I Phase DY-N,Mazda II DE,Mazda I DY) (Ref : AH6590) équivalente à CITROËN: 9651364080 & FORD: 1146052, 2S6Q6051DA & MAZDA: Y401-10-274 & PEUGEOT: 0209AG, 9651364080 & TOYOTA: SU001-00496 nombre de repère, épaisseur : 4, matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.4 mm, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappement doit alerter le propriétaire du véhicule. A ce signal il faut s'arrêter immédia...