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Payen AG9310 Joint d'étanchéité, Culasse, Joint Couvre Culasse

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PAYEN AG9310 Joint De Culasse Joint d'étanchéité pour couches de métal

Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal; article supplémentaire (référence): HBS508; numéro TECDOC du moteur: 18481, 20287, 25073, 34180, 32881, 34075, 26119, 29926, 31292, 32724; Année jusqu'à: 12/2013; pour le modèle de la série de modèles: C1, 107; Type de véhicule: 107

Prix inchangé depuis le 02/06/2026 à 11:20

Joint D'Étanchéité, Culasse Ag9310 Payen Payen Ag9310 Citroen;Daihatsu;Peugeot;Subaru;Toyota

CITROEN;DAIHATSU;PEUGEOT;SUBARU;TOYOTA Joint d'étanchéité, culasse AG9310 Payen Garantie: 2 ans 2 ans Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Prix inchangé depuis le 30/05/2026 à 06:08

PAYEN Joint de culasse pour PEUGEOT: 107, 108 & TOYOTA: IQ, Yaris, Aygo & SUBARU: Justy & CITROËN: C1 & DAIHATSU: Sirion, Cuore (Ref: AG9310)

PAYEN Joint de culasse pour PEUGEOT: 107 (Phase 2 5 Portes,3 Portes,5 Portes), 108 (3 Portes,5 Portes) & TOYOTA: IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Yaris (4 P21/PA1/PH1 Fab France,3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,3 Phase 3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,2 KSP90/ZSP90 Fab. Japon,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon,3 Phase 2 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France), Aygo (X AB7,I KGB/WNB 5 Portes Phase 2,I KGB/WNB 3 Portes,II KGB/PAB 5 Portes,II KGB/PAB 3 Portes Phase 2,II KGB/PAB 5 Portes Phase 2,II KGB/PAB 3 Portes,I KGB/WNB 3 Portes Phase 2,I KGB/WNB 5 Portes) & SUBARU: Justy & CITROËN: C1 (B4 5 Portes,Phase 2 5 Portes,Phase 2 3 Portes,5 Portes,B4 3 Portes,3 Portes) & DAIHATSU: Sirion (II), Cuore (L276) (Ref : AG9310) équivalente à PEUGEOT: 0209EC & TOYOTA: 1111540060 matériau : métal composite souple, quantité : 1, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y a pas de préconisation de remplacement, il peut s'abîmer principalement suite à une surchauffe dû à une fuite de liquide de refroidissement ou un surmenage du moteur. Cela provoque une déformation de la culasse ou du bloc moteur, créant ainsi un infime passage de gaz de la chambre de combustion vers les conduit les plus proche du circuit de refroidissement et fini par mettre le circuit sous pression. En conduite, l'apparition d'une importante fumée blanche au niveau du pot d'échappeme...

Prix inchangé depuis le 25/02/2026 à 14:39

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Payen AG9310 Joint d'étanchéité, Culasse, Joint Couvre Culasse Logo de Amazon
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Joint De Culasse Payen Ag9310 Logo de Norauto
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Référence du produit

Critère Valeur
EAN 4044197466344
Marque Payen

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