Joint d'étanchéité, culasse AH5030 Payen AH5030

Épaisseur: 0,3; Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; article complémentaire requis (n° d’article): HBS252; numéro TECDOC du moteur: 17476, 18228, 18552, 18012, 19350, 19903, 19887; Année à partir de: 08/2003; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 4G000001

PAYEN Joint de culasse pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes), 407 (Space Wagon) & OPEL: Corsa (C Phase 2,C,D 3 portes Phase 2,D 5 portes,D 3 portes), Combo (Tour C Break base Corsa C Phase 2,C Fourgon base Corsa C Phase 2), Meriva (A), Astra ( Classic II sur base G Break/caravan F35/F70, Classic III sur base H L48, Classic III sur base H Break L35 - L70,ASTRA G Berline à hayon T98,G F08,F48,G Berline F69,H Berline L69,ASTRA G Berline tricorps T98,H L48,H Break L35 - L70,G Break/caravanF35/F70,H GTC L08), Tigra (Twintop Phase 2,Twintop), Agila & HYUNDAI: Accent (III TR) & SKODA: Octavia (1U5 Combi Phase 2) & VAUXHALL: Tigra (Twintop FL,Twintop), Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48), Corsa (2,2 Facelift), Agila, Meriva (A) & MORRIS: MARINA (II) & NISSAN: Qashqai (I J10E,I Phase 2 J10E) & PORSCHE: 911 (Carrera Cabriolet 997-1 ) & VOLVO: 940 (II 944) (Ref : AH5030) équivalente à OPEL: 5607837 quantité : 1, épaisseur : 0.3, Épaisseur : 0,3 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de mayonnaise sous le bouchon d'huile. Ces signes indiquent souvent une fuite entre les circuits de refroidissement et de lubrification., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une MITSUBISHI Colt peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, tels que le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette réparation., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, un jeu de douilles, des tournevis, et un extracteur de culasse. Il est également conseillé d'avoir un manuel de réparation spécifique au modèle pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.