Joint De Culasse Payen Af5330

Épaisseur: 1,61; Nombre de rainures et de trous: 3; Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; article complémentaire requis (n° d’article): HBS021; Année jusqu'à: 10/1990, 06/1994, 07/1992, 11/2001; numéro TECDOC du moteur: 212, 228, 235, 245, 16857, 17504, 4978, 5145, 18687, 9295, 9294, 10747, 17503, 10748, 17505, 13445, 13446, 15497, 16451, 16452; Année à partir de: 07/1991, 06/1991, 09/1991, 01/1996, 01/1997, 03/2000, 10/2001, 09/2000, 11/1999, 04/2001

PAYEN Joint de culasse pour SEAT: RITMO (138) & VOLVO: V70 (II,I 875, 876), S70 (874), S80, 850 (Berline/Saloon,Break/Estate) & BMW: Série 5 (E34 Berline,E28 Berline,E12 Berline), M5 (E28) & FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE Hatchback Phase 3) & VOLKSWAGEN: LT (III 35,III 46,II 28,II 35,II 46,III 28), Transporter (T4 Phase 2 F7D,T4 Phase 2 F7D Syncro,T4 F70) & MAZDA: MPV (II FL) & AUDI: 100 (44 443,4A Avant 4A5,44 Avant 445,4A 4A2), A6 (Série 1 AU55 Avant Quattro,Série 1 AU55 Quattro,Série 1 AU55,Série 1 AU55 Avant) & FERRARI: 550 Barchetta & CITROËN: Xantia (I Break X1) & OPEL: Zafira (B Phase 2,B), Corsa (D 3 portes), ADMIRAL (B), Insignia (A Hatchback), Vectra (C Berline F69) & PEUGEOT: Expert (I,I Phase 2) (Ref : AF5330) équivalente à VW: 074 103 383 AG, 074 103 383 T nombre de repère, épaisseur : 3, quantité : 1, épaisseur : 1.61, Épaisseur : 1,61 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une PEUGEOT 405 peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, tels que le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette réparation., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, un jeu de douilles, des tournevis, et un extracteur de culasse. Il est également conseillé d'avoir un manuel de réparation spécifique à la PEUGEOT 405 pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.