Joint d'étanchéité, culasse AC5080 Payen AC5080

Épaisseur: 1,45; Nombre de rainures et de trous: 1; Type de joint d'étanchéité: Joint pour métal souple; Piston dépassé à partir [mm]: 0,653; Piston dépassé jusqu'à [mm]: 0,786; numéro TECDOC du moteur: 18494, 11427, 11428, 16354, 16353, 16190, 16191, 21136, 16305, 13728, 16339, 17498, 19374, 15688, 18872, 21137, 16361, 21148, 19375, 23125, 16358, 19352, 19351; Année jusqu'à: 06/2000; Année à partir de: 01/2000

PAYEN Joint de culasse pour PEUGEOT: 207 (5 portes,3 portes) & RENAULT: Kangoo (I Break Phase 2,I Break,I Express Fourgon,I Extra GB,I Express Fourgon Phase 2), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), Mégane (I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 1 Coupé DA,I Phase 2 Hatchback BA/S,I Phase 2 Coupé DA), Laguna (I Phase 2 B56,Nevada Phase 2 K56), Clio (II 5 Portes,II 3 Portes Phase 2,II 3 Portes,II Société Phase 2,II 5 Portes Phase 2), Master (II), Espace (III Phase 2,III), Mégane Scénic (JA/FA,Phase 2) & LAMBORGHINI: MURCIELAGO (MURCIÉLAGO) & VOLVO: S40, V40 & ALFA ROMEO: 156 (Berline) & ALPINA: B3 (E46) & MITSUBISHI: Colt (VI Z30 CZC) & OPEL: Movano (A Phase 2,A), Combo (C Fourgon base Corsa C) & AUDI: A4 (Série 2 Avant 8E5) & BMW: Série 3 (E46 Compact) & SAAB: 9-5 (Berline Phase 3) (Ref : AC5080) équivalente à RENAULT: 77 00 859 059 nombre de repère, épaisseur : 1, quantité : 1, épaisseur : 1.45, Épaisseur : 1,45 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour métal souple, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une MITSUBISHI Colt peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, tels que le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette réparation., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, un jeu de douilles, des tournevis, et un extracteur de culasse. Il est également conseillé d'avoir un manuel de réparation spécifique à la PEUGEOT 405 pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.