Joint d'étanchéité, culasse AD5160 Payen AD5160

Épaisseur: 1,4; Nombre de rainures et de trous: 4; Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal; article supplémentaire (référence): HBS359; numéro TECDOC du moteur: 25011, 25205, 25206, 18508, 23537, 29162, 34426, 18509, 24351, 25790, 25791, 18512, 31288, 39555, 39556, 19824, 19911, 17506, 18520, 17988, 17989, 19913, 41050, 45468, 18478, 18479, 24348, 24660, 31040, 20849, 18832, 27840, 20147, 35775, 35776, 45594, 24701, 24692, 24693, 24776, 20982, 30793, 21321, 21322, 25064, 29161, 36833, 23543, 24416, 24417, 21659, 31262, 31264, 22681, 24418, 24419, 25635; Code moteur: DV6TED4 (9HV)

Le joint de culasse PAYEN AD5160 est une pièce essentielle pour l'étanchéité du moteur de votre véhicule. Ce joint assure une compression optimale dans les cylindres, empêchant les fuites de liquide de refroidissement et d'huile. Il contribue ainsi au bon fonctionnement du moteur et à sa longévité. Ce joint de culasse est compatible avec plusieurs modèles, notamment CITROËN XSARA PICASSO, C4, C3, BERLINGO, C5, PEUGEOT 307 Break, FORD FIESTA V, MAZDA 3, MINI CLUBMAN, VOLVO S80, voir liste complète. Il est conçu avec un joint d'étanchéité pour couches de métal, possède 4 rainures et trous, et une épaisseur de 1,4 mm. Référence : 592AD5160. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

PAYEN Joint de culasse pour PEUGEOT: 207 (5 portes,CC,SW,3 portes), 3008 (I), Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Tepee,M59 Origin Utilitaire,B9 Utilitaire,M59 Origin Break), 5008 (I T87), 307 (Restylée Break,Break,SW,Restylée SW,Restylée), 206 (CC,SW), Expert (II VUL,II Tepee), 308 (T7 3 Portes,T7 Break,T7 5 Portes,T7 SW), 1007, 407 (Space Wagon,Berline) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Break,M59 First Utilitaire,B9 Utilitaire), C4 (I Sedan,I,I Coupé), Jumpy (II VP,II VUL), C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,II A51), C5 (Berline Phase 2,X7 Berline,X7 Tourer,Break Phase 2), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C3 Picasso, C2, Dispatch (II VP,II VUL), Xsara Picasso & FORD: Fiesta (V,VI Van,V Phase 2,VI 5 portes,VI 3 portes), Focus (II Hatchback Phase 2,II Berline Phase 2,II Berline,II Clipper,II SW Phase 2,C-Max,II Hatchback), Fusion (FL), C-Max (CB3) & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman) & VOLVO: V50, V70 (III), S40 (II), C30, S80 (II) & SANTANA: 300/350 (Santana ) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Sedan,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda I Hatchback,Mazda I Hatchback Phase 2), 2 (Mazda II DE) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2) (Ref : AD5160) équivalente à FORD: 1229880 & MINI: 11127805934 & PEUGEOT: 0209.CF, 9643597380 & VOLVO: 30735084 nombre de repère, épaisseur : 4, matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.4 mm, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse ...