Joint d'étanchéité, culasse AD5130 Payen AD5130

Épaisseur: 1,25; Nombre de rainures et de trous: 2; Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal; article supplémentaire (référence): HBS359; numéro TECDOC du moteur: 25011, 25205, 25206, 18508, 23537, 29162, 34426, 18509, 24351, 25790, 25791, 18512, 31288, 39555, 39556, 19824, 19911, 17506, 18520, 17988, 17989, 19913, 41050, 45468, 18478, 18479, 24348, 24660, 31040, 20849, 18832, 27840, 20147, 35775, 35776, 45594, 24701, 24692, 24693, 24776, 20982, 30793, 21321, 21322, 25064, 29161, 36833, 23543, 24416, 24417, 21659, 31262, 31264, 22681, 24418, 24419, 25635; Code moteur: DV6TED4 (9HV)

PAYEN Joint de culasse pour PEUGEOT: 207 (5 portes,CC,SW,3 portes), 3008 (I), Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Tepee,M59 Origin Utilitaire,B9 Utilitaire,M59 Origin Break), 5008 (I T87), 307 (Restylée Break,Break,SW,Restylée SW,Restylée), 206 (CC,SW), Expert (II VUL,II Tepee), 308 (T7 3 Portes,T7 Break,T7 SW,T7 5 Portes), 1007, 407 (Space Wagon,Berline) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Break,M59 First Utilitaire,B9 Utilitaire), C4 (I Sedan,I,I Coupé), Jumpy (II VP,II VUL), C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,II A51), C5 (Berline Phase 2,X7 Berline,X7 Tourer,Break Phase 2), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C3 Picasso, Dispatch (II VUL,II VP), Xsara Picasso, C2 & FORD: Fiesta (V,VI Van,V Phase 2,VI 5 portes,VI 3 portes), Focus (II Hatchback Phase 2,II Berline Phase 2,II Berline,II Clipper,II SW Phase 2,C-Max,II Hatchback), Fusion (FL), C-Max (CB3) & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman) & VOLVO: V50, V70 (III), S40 (II), C30, S80 (II) & SANTANA: 300/350 (Santana ) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Sedan,Mazda I Berline,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Hatchback), 2 (Mazda II DE) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2) (Ref : AD5130) équivalente à FORD: 1229877 & PEUGEOT: 0209.CA, 9643597080 nombre de repère, épaisseur : 2, matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.25 mm, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand...

Le joint de culasse PAYEN AD5130 est une pièce essentielle pour l'étanchéité du moteur de votre véhicule. Ce joint assure une compression optimale dans les cylindres, empêchant les fuites de liquide de refroidissement et d'huile, pour un fonctionnement fiable et performant. Il est conçu pour résister aux hautes températures et pressions, garantissant une longue durée de vie. Ce joint de culasse est compatible avec plusieurs modèles PEUGEOT, CITROËN, FORD, MAZDA, MINI et SANTANA, notamment 307 Break, 207, 206 CC, 307, 307 SW, 206 SW, 407 SW, 407… voir liste complète. Ce joint d'étanchéité pour couches de métal, d'une épaisseur de 1,25 mm, est une pièce de rechange de qualité, portant la référence AD5130. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.