Joint d'étanchéité, culasse AD5140 Payen AD5140

Épaisseur: 1,3; Nombre de rainures et de trous: 3; Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal; article supplémentaire (référence): HBS359; numéro TECDOC du moteur: 25011, 25205, 25206, 18508, 23537, 29162, 34426, 18509, 24351, 25790, 25791, 18512, 31288, 39555, 39556, 19824, 19911, 17506, 18520, 17988, 17989, 19913, 41050, 45468, 18478, 18479, 24348, 24660, 31040, 20849, 18832, 27840, 20147, 35775, 35776, 45594, 24701, 24692, 24693, 24776, 20982, 30793, 21321, 21322, 25064, 29161, 36833, 23543, 24416, 24417, 21659, 31262, 31264, 22681, 24418, 24419, 25635; Code moteur: DV6TED4 (9HV)

PAYEN Joint de culasse pour PEUGEOT: 207 (5 portes,CC,SW,3 portes), 3008 (I), Partner (M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Tepee,M59 Origin Utilitaire,B9 Utilitaire,M59 Origin Break), 5008 (I T87), 307 (Restylée Break,Break,SW,Restylée SW,Restylée), 206 (CC,SW), Expert (II VUL,II Tepee), 308 (T7 3 Portes,T7 Break,T7 SW,T7 5 Portes), 1007, 407 (Space Wagon,Berline) & CITROËN: Berlingo (M59 Utilitaire,M59 Break,B9 Break,M59 First Utilitaire,B9 Utilitaire), C4 (I Sedan,I,I Coupé), Jumpy (II VP,II VUL), C3 (I FC/FN Phase 2,I FC/FN,II A51), C5 (Berline Phase 2,X7 Berline,X7 Tourer,Break Phase 2), C4 Picasso (C4 Grand Picasso), C3 Picasso, Dispatch (II VP,II VUL), C2, Xsara Picasso & FORD: Fiesta (V,VI Van,V Phase 2,VI 5 portes,VI 3 portes), Focus (II Hatchback Phase 2,II Berline Phase 2,II Berline,II Clipper,II SW Phase 2,C-Max,II Hatchback), Fusion (FL), C-Max (CB3) & MINI: MINI (2 R56,2 R55 Clubman) & VOLVO: V50, V70 (III), S40 (II), S80 (II), C30 & SANTANA: 300/350 (Santana ) & MAZDA: 3 (Mazda II Hatchback,Mazda II Sedan,Mazda I Sedan Phase 2,Mazda I Hatchback Phase 2,Mazda I Berline,Mazda I Hatchback), 2 (Mazda II DE) & FIAT: Scudo (II VUL,II VP) & SUZUKI: SX4 (HUN MAGYAR Break,HUN MAGYAR Break Phase 2) (Ref : AD5140) équivalente à PEUGEOT: 0209.CC, 9643597180 nombre de repère, épaisseur : 3, matériau : métal composite souple, quantité : 1, épaisseur : 1.3 mm, marque : PAYEN, avec consigne : non, but du produit : Pour qu'un moteur puisse fonctionner, les différents gaz de haute température produits par les chambres de combustion ne doivent pas pouvoir s'en échapper. C'est ici qu'intervient le joint de culasse : il assure l'étanchéité de toutes ces chambres (une par cylindre) afin que les gaz produits par le moteur ne puissent pas fuir. De même il se doit d'assurer une séparation efficace entre le circuit d'eau, le circuit d'huile et les chambres de combustion. Le joint de culasse se place entre le bas de la culasse et le haut du bloc-cylindres., quand changer : Il n'y...

Joints de culasse-1070208 Article supplémentaire (référence): HBS359. Fabricant: PAYEN. Index: AD5140. Nombre de rainures et de trous: 3. Numéro du fabricant: AD5140. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Épaisseur [mm]: 1,300.

Le joint de culasse PAYEN AD5140 est une pièce essentielle pour assurer l'étanchéité entre la culasse et le bloc moteur. Il permet de garantir la compression optimale des cylindres, d'empêcher les fuites de liquide de refroidissement et d'huile, assurant ainsi le bon fonctionnement du moteur. Ce joint d'étanchéité pour couches de métal, d'une épaisseur de 1,3 mm et comportant 3 rainures et trous, est conçu pour une performance durable et fiable. Ce joint est compatible avec les modèles PEUGEOT 307, 207, 407, 206, et bien d'autres, voir liste complète. Le joint AD5140 répond aux exigences techniques spécifiques pour une installation précise et efficace. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

CITROEN;FIAT;FORD;MAZDA;MINI;PEUGEOT;SUZUKI;VOLVO Joint d'étanchéité, culasse AD5140 Payen Garantie: 2 ans 2 ans Épaisseur [mm]: 1,3 1,3 Nombre de rainures et de trous: 3 3 Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026