Joint d'étanchéité, culasse 176350 FEBI 176350

SEAT;VOLKSWAGEN Joint d'étanchéité, culasse 176350 FEBI Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre du trou [mm]: 83,5 83,5 Épaisseur [mm]: 1,2 1,2 Matériau: Métal Métal Nombre de trous: 3 3 Garantie: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 1995;1996;1997;1998;1999;2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017

Diamètre de l'alésage [mm]: 84; Épaisseur: 1; Matériel: Métal; Nombre de trous: 3; Poids [kg]: 0,2; numéro TECDOC du moteur: 14913, 14908, 25006, 16866, 27391; Numéro de châssis (VIN) à partir de: ******7M*7*512501, ******7H*7H125001, ******7H*7X024001; Année jusqu'à: 07/2011, 05/2012

FEBI BILSTEIN Joint de culasse pour VOLKSWAGEN: Sharan (II Phase 2,II,I), Touran (I Phase 2,I), Jetta (IV Phase 2,IV 162), Transporter (T5 7J,T5 Phase 2 7E,T5 7H,T5 Phase 2 7F), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III,III Maxi) & FIAT: Ducato (243-244-245-247 11Q,243-244-245-247 15Q) & OPEL: Corsa (C) & CITROËN: AX (ZA) & RENAULT: Clio (I 3 Portes Phase 1&2) & SEAT: Alhambra (II Phase 2,II,I) (Ref : 176350) équivalente à SEAT: 06G 103 383 A, 6G 103 383 A & VW: 06G 103 383 A, 6G 103 383 A nombre de repère, épaisseur : 3, matériau : métal, épaisseur : 1.2, Épaisseur : 1,2 mm, Alésage-Ø : 83,5 mm, Matériel : Métal, Nombre de trous : 3, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer un problème spécifique au joint de culasse de la Clio., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une HYUNDAI Starex peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, y compris le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint de culasse. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette réparation., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, d'un jeu de douilles, d'un tournevis, et d'un outil de calage pour le moteur. Un manuel de réparation spécifique à la Rover 25 est également conseillé pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.