Joint d'étanchéité, culasse 61-36965-00 Viktor Reinz 613696500

Joints de culasse-1070208 Fabricant: REINZ. Index: 61-36965-00. Numéro du fabricant: 61-36965-00. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour métal souple.

Type de joint d'étanchéité: Joint pour métal souple; N° de moteur à: 2979610; numéro TECDOC du moteur: 17991, 18248, 41903, 30135, 29888

VOLVO Joint d'étanchéité, culasse 61-36965-00 Viktor Reinz Garantie: 2 ans 2 ans Type de joint d'étanchéité: Joint en métal doux Joint en métal doux. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014

REINZ Joint de culasse pour VOLVO: V70 (II), S80, S60, XC 70, XC 90 (I Phase 2,I) & SKODA: Octavia (1Z5 Combi,1Z5 Combi Phase 2) & PEUGEOT: 307 (Break) & SAAB: 9-5 (Break Phase 3) (Ref : 61-36965-00) équivalente à VOLVO: 30 637 336 Type de joint d'étanchéité : Joint pour métal souple, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Remplacer le joint de culasse sur une RENAULT demande quelques étapes techniques. Tout d'abord, il faudra débrancher la batterie et vidanger le liquide de refroidissement. Ensuite, démonter les différents éléments du moteur pour atteindre le joint de culasse. Une fois le joint de culasse accessible, il sera nécessaire de le retirer et de nettoyer minutieusement la surface de contact du joint sur le bloc moteur. L'étape suivante consistera à installer le nouveau joint de culasse, avant de remonter l'ensemble du moteur et de remettre du liquide de refroidissement. Il est crucial de respecter l'ordre et le couple de serrage des vis de la culasse lors du remontage., pourquoi changer : En plus des outils mécaniques de base, il est recommandé d'avoir une clé dynamométrique pour assurer un serrage correct des boulons de culasse. Un extracteur de collecteur peut également être nécessaire pour retirer les composants encombrants.