Joint d'étanchéité, culasse 61-53415-20 Viktor Reinz 615341520

HYUNDAI;KIA Joint d'étanchéité, culasse 61-53415-20 Viktor Reinz Garantie: 2 ans 2 ans Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Épaisseur [mm]: 1 1 Diamètre [mm]: 92,35 92,35 Nombre de rainures et de trous: 2 2 uniquement en connexion avec: 14-55072-01 14-55072-01. Année de construction: 2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; Épaisseur: 1; Diamètre: 92,35; Nombre de rainures et de trous: 2; seulement en combinaison avec: 14-55072-01; Version: without VTG; numéro TECDOC du moteur: 21021, 19955; Année à partir de: 04/2006; Type de véhicule: Sorento

REINZ Joint de culasse pour HYUNDAI: H1 (US4,G1,A1,GA,GC,TQ,TURKEY), Satellite, Starex & KIA: Sorento (FY Phase 2 ,FY) & BMW: Série 5 (E60 LCI Berline,E60 Berline) (Ref : 61-53415-20) équivalente à HYUNDAI: 22311-4A020, 22311-4A020 & KIA: 22311-4A020 nombre de repère, épaisseur : 2, épaisseur : 1.0, Épaisseur : 1 mm, Diamètre : 92,35 mm, uniquement en connexion avec : 145507201, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de mayonnaise sous le bouchon d'huile. Ces signes indiquent souvent une fuite entre les circuits de refroidissement et de lubrification., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une HYUNDAI Starex peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, y compris le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint de culasse. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette réparation., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, d'un jeu de douilles, d'un tournevis, et d'un extracteur de goujons. Un manuel de réparation spécifique à la Clio est également recommandé pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.