Hella Joint d'étanchéité, culasse VICTOR REINZ, par ex. pour BMW, Rover, Land Rover

Joints de culasse-1070208 Fabricant: REINZ. Index: 61-36455-10. Nombre de trous: 2. Numéro du fabricant: 61-36455-10. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Uniquement en connexion avec: 14-32004-02. Épaisseur [mm]: 1,55.

BMW;LAND ROVER;ROVER Joint d'étanchéité, culasse 61-36455-10 Viktor Reinz Garantie: 2 ans 2 ans Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Épaisseur [mm]: 1,55 1,55 Nombre de trous: 2 2 uniquement en connexion avec: 14-32004-02 14-32004-02. Année de construction: 2000;2001;2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012

Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; Épaisseur: 1,55; Nombre de trous: 2; seulement en combinaison avec: 14-32004-02; numéro TECDOC du moteur: 26631, 11609, 27472

REINZ Joint de culasse pour BMW: Série 3 (E90 Berline,3 Compact E46,E46 Touring,E90 LCI Berline,E46 Berline,E91 Touring,E46 Cabriolet,E91 LCI Touring,E46 Compact,E46 Coupé), Série 1 (E87 LCI,E87), Série 5 (E61 LCI Touring,E60 LCI Berline,E60 Berline,E61 Touring), X3 (E83,E83 LCI) & ROVER: 75 (FL Tourer,Tourer) & AUDI: A4 (Série 3 8K2,Série 3 Phase 2 8K2) & LAND ROVER: Freelander (FREELANDER I Soft Top L314) & PEUGEOT: 407 (Coupé) (Ref : 61-36455-10) équivalente à BMW: 11 12 7 786 902, 11 12 7 790 053, 7 786 902, 7 790 053 & LAND ROVER: LVB101830L nombre de repère, épaisseur : 2, épaisseur : 1.55, Épaisseur : 1,55 mm, uniquement en connexion avec : 143200402, Nombre de trous : 2, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une JAGUAR X-Type peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, y compris le collecteur d'admission et certaines pièces du système de refroidissement, pour accéder au joint de culasse. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour cette opération., pourquoi changer : Un joint de culasse défaillant peut entraîner des écoulements ou des fuites indésirables à l'intérieur du moteur. Ces épanchements peuvent très rapidement engendrer une casse moteur. Cette panne moteur pourra coûter très cher à l'automobiliste en l'obligeant à remplacer une bonne partie de son groupe motopropulseur. Malheureusement, dans le pire des cas, si la fuite n'a pas été prise en charge à temps, les réparations vont souvent coûter plus cher que la valeur du véhicule. Il est donc nécessaire de vérifier régulière...