Joint d'étanchéité, culasse, 78 mm VICTOR REINZ, par ex. pour Volvo, VW

Joints de culasse-1070208 Diamètre [mm]: 78. Fabricant: REINZ. Index: 61-31960-10. Nombre de trous: 2. Numéro du fabricant: 61-31960-10. Seulement en combinaison avec: 14-32047-03. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Uniquement en connexion avec: 14-32047-03. Épaisseur [mm]: 1,57.

VOLKSWAGEN;VOLVO Joint d'étanchéité, culasse 61-31960-10 Viktor Reinz Garantie: 2 ans 2 ans Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Épaisseur [mm]: 1,57 1,57 Diamètre [mm]: 78 78 Nombre de trous: 2 2 uniquement en connexion avec: 14-32047-03 14-32047-03. Année de construction: 1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998

Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; Épaisseur: 1,57; Diamètre: 78; Nombre de trous: 2; seulement en combinaison avec: 14-32047-03; N° de moteur de: ACT 011 320, 41876, ACL 014 032; numéro TECDOC du moteur: 4014, 3984, 3986, 4012

REINZ Joint de culasse pour VOLVO: 240 (Break,Break P245,Kombi P245,Berline,P242, P244), 244, 760, 245, 940 (Break/Estate,Berline/Saloon,II 944,944,Break 945,Kombi 945), 740 (Break/Estate,Berline/Saloon,Break 745,Kombi 745), 780, 960 (II Break 965,Berline/Saloon,Break/Estate) & VOLKSWAGEN: LT (I 50,I 45,I 40,I 31,28-35 I Autobus/Autocar 281-363,I 55,I 28,I 35) & ROVER: 600 Series (600) (Ref : 61-31960-10) équivalente à VAG: 072 103 383 DD, 075 103 383 E & VOLVO: 1 328 018-5, 9 146 008-9 & VW: 072 103 383 DD, 075 103 383 E nombre de repère, épaisseur : 2, épaisseur : 1.57, Épaisseur : 1,57 mm, Diamètre : 78 mm, uniquement en connexion avec : 143204703, Nombre de trous : 2, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une JAGUAR X-Type peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, y compris le collecteur d'admission et certaines pièces du système de refroidissement, pour accéder au joint de culasse. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour cette opération., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, d'un jeu de douilles, d'un tournevis, et d'un extracteur de goujons. Un manuel de réparation spécifique à la Clio est également recommandé pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.