Joint d'étanchéité, culasse, 87 mm VICTOR REINZ, par ex. pour Toyota, Lexus

LEXUS;TOYOTA Joint d'étanchéité, culasse 61-53930-30 Viktor Reinz Garantie: 2 ans 2 ans Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Épaisseur [mm]: 1,15 1,15 Diamètre [mm]: 87 87 Nombre de rainures et de trous: 4 4 uniquement en connexion avec: 14-32327-01 14-32327-01. Année de construction: 2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; Épaisseur: 1,15; Diamètre: 87; Nombre de rainures et de trous: 4; seulement en combinaison avec: 14-32327-01; numéro TECDOC du moteur: 24506, 20923, 18734, 18483, 18485

REINZ Joint de culasse pour TOYOTA: RAV4 (III,III Phase 2,IV), Avensis (T27 Phase 2 Berline,T27 Phase 2 Break,T25 Berline,T25,T25 Break,T27 Break,T27 Berline), Auris (150 Prod GB 3 Portes,180 Prod GB Wagon,150 Prod JP 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB 5 Portes,150 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 Portes,180 Prod GB Hatchback), Corolla Verso (facelift AUR/CUR/ZNR), Verso (Phase 2 AU-ZG,AU-ZG), Corolla (150 Sedan fab. Japon,120 Hatchback fab. GB,120 Hatchback fab. Japon) & VOLKSWAGEN: Caddy (II) & DAIHATSU: Sirion (II) & CITROËN: C5 (X7 Tourer) & LEXUS: IS (II XE20 Sedan) (Ref : 61-53930-30) équivalente à LEXUS: 11115-26052-D0 & TOYOTA: 11115-26051-D0, 11115-26052-D0 nombre de repère, épaisseur : 4, épaisseur : 1.15, Épaisseur : 1,15 mm, Diamètre : 87 mm, uniquement en connexion avec : 143232701, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une HYUNDAI Starex peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, y compris le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint de culasse. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette réparation., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, un jeu de douilles, des tournevis, et un extracteur de culasse. Il est également conseillé d'avoir un manuel de réparation spécifique à la PEUGEOT 405 pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.