Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse 15-10045-01 Viktor Reinz 151004501

Matériel: ACM (caoutchouc polyacrylique); seulement en combinaison avec: 11 12 8 583 293; pour numéro OE: 11 12 8 583 293; numéro TECDOC du moteur: 30401, 29233, 29493, 29580, 31366; Année jusqu'à: 12/2019

BMW;MINI Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse 15-10045-01 Viktor Reinz Garantie: 2 ans 2 ans Matériau: ACM (caoutchouc polyacrylique) ACM (caoutchouc polyacrylique) uniquement en connexion avec: 11 12 8 583 293 11 12 8 583 293. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

REINZ Jeu de joints d'étanchéité, couvercle de culasse pour BMW: Série 7 (G11 Berline), Série 2 (F23 LCI Cabriolet,F23 Cabriolet,F46 Gran Tourer,F22 Coupé,F46 LCI Gran Tourer,F22 LCI Coupé,F45 Active Tourer,F45 LCI Active Tourer), Série 3 (F30 LCI Berline,F30 Berline,F31 LCI Touring,G20 Berline,F34 Gran Turismo ,F31 Touring ,F34 LCI Gran Turismo), Série 1 (F21 LCI 3 portes,F20 LCI 5 portes,F20 5 portes), Série 5 (F11 LCI Touring,F11 Touring,G31 Touring,F10 Berline,F10 LCI Berline,G30 Berline), X1 (F48 LCI,F48), X3 (G01,F25), X5 (F15), Série 4 (F33 LCI Cabriolet,F32 LCI Coupé,F36 LCI Gran Coupé ,F32 Coupé,F33 Cabriolet,F36 Gran Coupé ), X2 (F39), X4 (F26,G02) & MINI: MINI (3 F54 Clubman LCI,3 F60 Countryman LCI,3 F54 Clubman,3 F56 3 Portes,3 F55 5 Portes LCI,3 F57 Cabriolet,3 F55 5 Portes,3 F60 Countryman) & TOYOTA: Land Cruiser (_J20_) & VOLKSWAGEN: Caddy (III,III Maxi) (Ref : 15-10045-01) équivalente à BMW: 11 12 8 583 293 & MINI: 11 12 8 583 293 matériau : caoutchouc polyacrylique (ACM), uniquement en connexion avec : 11128583293, but du produit : Les symptômes courants incluent des fuites d'huile visibles autour du moteur, une odeur d'huile brûlée, une consommation d'huile accrue et parfois des ratés d'allumage si l'huile atteint les bougies d'allumage., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur un Transporter peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il peut être nécessaire de retirer d'autres composants pour accéder au couvercle de culasse, ce qui nécessite des outils spécifiques et une certaine expérience mécanique., pourquoi changer : Les outils de base incluent une clé dynamométrique, des douilles, un tournevis et un grattoir pour enlever l'ancien joint. Des outils spécifiques peuvent être nécessaires selon l'année et le modèle exact du véhicule.