Joint d'étanchéité, culasse REINZ 61-54030-00

Joints de culasse-1070208 Fabricant: REINZ. Index: 61-54030-00. Numéro du fabricant: 61-54030-00. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour couches de métal. Uniquement en connexion avec: 14-32328-01. Épaisseur [mm]: 0,50, 0,5.

Type de joint d'étanchéité: Joint pour couches de métal; Épaisseur: 0,5; seulement en combinaison avec: 14-32328-01; numéro TECDOC du moteur: 21740, 25015, 26206, 25663, 40328; Année jusqu'à: 12/2015, 07/2016

DAIHATSU;SUBARU;TOYOTA Joint d'étanchéité, culasse 61-54030-00 Viktor Reinz Garantie: 2 ans 2 ans Type de joint d'étanchéité: Joint de couches métalliques Joint de couches métalliques Épaisseur [mm]: 0,5 0,5 uniquement en connexion avec: 14-32328-01 14-32328-01. Année de construction: 2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

REINZ Joint de culasse pour TOYOTA: Auris (180 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod GB 3 Portes,180 Prod GB Wagon,150 Prod JP 5 Portes,AURIS _E15_,180 Phase 2 Prod GB Wagon,150 Phase 2 Prod GB 5 Portes,150 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 Portes,180 Prod GB Hatchback), IQ (KGJ10/NGJ10/NUJ10), Urban Cruiser, Yaris (2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 3 portes,3 KSP130/NLP130/NSP130 Fab. France,2 KSP90/NLP90/SCP90 Fab. France 5 portes,3 Phase 2 KSP130/NLP130/NSP130 Fab France,3 KSP130/NSP130 Fab. Japon), Corolla (150 Sedan fab. Japon,180 Berline), Verso S & DAIHATSU: Charade (VIII NPS90) & SUBARU: Trezia (Ref : 61-54030-00) équivalente à SUBARU: 11115-47050 & TOYOTA: 11115-47050 épaisseur : 0.5, Épaisseur : 0,5 mm, uniquement en connexion avec : 143232801, Type de joint d'étanchéité : Joint pour couches de métal, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer un problème spécifique au joint de culasse de la Clio., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une MITSUBISHI Colt peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, tels que le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette réparation., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, d'un jeu de douilles, de tournevis, et d'outils spécifiques pour retirer le collecteur d'admission et d'autres composants. Un manuel de réparation spécifique à la KIA Sedona est également recommandé pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.