Joint d'étanchéité, culasse BS540 Payen BS540

Épaisseur: 1,85; Nombre de rainures et de trous: 3; Type de joint d'étanchéité: Joint pour métal souple; Piston dépassé à partir [mm]: 1; numéro TECDOC du moteur: 3287, 3295, 21252, 3290, 3291, 3298, 3299, 4868, 4869, 16544, 5510, 16348, 18295, 4867, 18290, 20390, 21255, 23895, 3289, 3288, 26765, 19666, 42082; Année à partir de: 09/1990, 10/1992, 09/1988, 01/1996; Année jusqu'à: 10/1992, 12/1993

Joints de culasse-1070208 Fabricant: PAYEN. Index: BS540. Nombre de rainures et de trous: 3. Nombre de trous: 3. Numéro du fabricant: BS540. Piston dépassé à partir [mm]: 1,000, 1. Type de joint d'étanchéité: Joint d'étanchéité pour métal souple. Épaisseur [mm]: 1,85, 1,850, 1,85.

PAYEN Joint de culasse pour NISSAN: Sunny (Liftback N14) & RENAULT: Clio (CLIO I Fourgon/berline à hayon S57_,CLIO   Société S57_,I Société Phase 1&2,I Société Phase 3,I 3 Portes Phase 1&2,I 5 Portes Phase 1&2,I 3 Portes Phase 3,I 5 Portes Phase 3), Mégane Classic (Phase 1,Phase 2), R19 (3 portes Phase 2,Société,Chamade,5 portes Phase 2,3 portes,5 portes,Chamade Phase 2), Mégane (I Phase 2 Break KA,I Phase 1 Hatchback BA/S,I Phase 2 Hatchback BA/S), R21 (B48 5 portes,K48 Nevada,L48 4 portes ), Mégane Scénic (JA/FA,Phase 2), Express (II), Rapid (II), Extra (MK II) & ARO: 10 & VAUXHALL: Cavalier (Berline) & CHRYSLER: Neon (II) & MERCEDES-BENZ: Classe CLA (117 Coupé Phase 2,117 Coupé) & VOLKSWAGEN: Golf (IV Variant), Caddy (III Phase 2,III Phase 2 Maxi,III,III Maxi) & SANTANA: Samurai & SUZUKI: Samuraï & PORSCHE: Boxster (987-1) & BENTLEY: Continental (Coupé 3W_) & FERRARI: Mondial & MITSUBISHI: Lancer F (III CV* Break,III C1* Berline) & OPEL: Astra (H GTC L08) (Ref : BS540) équivalente à RENAULT: 77 00 745 725, 77 01 039 399 nombre de repère, épaisseur : 3, quantité : 1, épaisseur : 1.85, Épaisseur : 1,85 mm, Type de joint d'étanchéité : Joint pour métal souple, but du produit : Les symptômes incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche à l'échappement, une perte de puissance et une consommation anormale de liquide de refroidissement. Sur la PEUGEOT 206, ces signes peuvent être accentués par des fuites visibles autour du moteur., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une MITSUBISHI Colt peut être complexe en raison de l'accès restreint au moteur. Il est souvent nécessaire de démonter plusieurs composants, tels que le collecteur d'admission et le système d'échappement, pour accéder au joint. Une bonne connaissance mécanique est recommandée pour effectuer cette réparation., pourquoi changer : Vous aurez besoin d'une clé dynamométrique, d'un jeu de douilles, d'un tournevis, et d'un outil de calage pour le moteur. Un manuel de réparation...