Joint d'étanchéité, culasse BS430 Payen BS430

Joints de culasse-1070208 Fabricant: PAYEN. Index: BS430. Numéro du fabricant: BS430. Type de joint d'étanchéité: Joint en graphite.

DAIHATSU;GEELY Joint d'étanchéité, culasse BS430 Payen Garantie: 2 ans 2 ans Type de joint d'étanchéité: Joint en graphite Joint en graphite. Année de construction: 1977;1978;1979;1980;1981;1982;1983;1984;1985;1986;1987;1988;1989;1990;1991;1992;1993;1994;1995;1996;1997;1998;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

PAYEN Joint de culasse pour DAIHATSU: Hijet (HIJET II Autobus/Autocar S85,HIJET Autobus/Autocar,HIJET Fourgon S8_), SPARCAR (Autobus/Autocar), Charade (III G100/101/102,IV G200/1/2/3/4,II G11/30,I G10/20) & NISSAN: Pathfinder (R50), Terrano (II R20), 100NX (100 NX B13), Urvan (E24), Serena (C23M) & CHEVROLET: ASTRO (Camionette) & HONDA: NSX (NA) & LAND ROVER: Land Rover (Land 109) & PIAGGIO: Porter (I) & VOLKSWAGEN: Golf (II) & FORD: Sierra (II Hatchback/saloon) & TOYOTA: Dyna (Camion plate-forme/Châssis) & GEELY: PU & MERCEDES-BENZ: Classe S (220), 123 Series (C123 Coupé) & AUDI: A3 (Série 2 8P1) & PEUGEOT: 406 (Berline) (Ref : BS430) équivalente à DAIHATSU: 11115-87702, 11115-87705, 11115-87710, 11115-87714, 11115-87724, 11115-87729 matériau : fibre, Type de joint d'étanchéité : Joint en graphite, but du produit : Les symptômes courants incluent une surchauffe du moteur, de la fumée blanche sortant de l'échappement, une perte de puissance, et la présence de liquide de refroidissement dans l'huile moteur. Ces signes peuvent indiquer que le joint de culasse est endommagé et nécessite une attention immédiate., quand changer : Le remplacement du joint de culasse sur une RENAULT Clio peut être complexe en raison de l'espace restreint dans le compartiment moteur. Il peut être nécessaire de démonter plusieurs composants pour accéder au joint, ce qui demande des compétences mécaniques avancées., pourquoi changer : Les outils nécessaires incluent une clé dynamométrique, un jeu de douilles, des tournevis, et un extracteur de culasse. Il est également conseillé d'avoir un manuel de réparation spécifique à la JAGUAR X-Type pour suivre les étapes précises du démontage et du remontage.