VALEO Kit d'embrayage pour CADILLAC: BLS & OPEL: Insignia & SAAB: 9-3, 9-5, 9-3X (Ref: 828367)

Pièce neuve: ; Diamètre extérieur mécanisme d’embrayage [mm]: 250; Nombre de dents: 23; Article complémentaire / Info complémentaire: sans butée hydraulique; Poids [kg]: 7,92, 8,02; Gamme de produits: KIT2P; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses; Type de boîte de vitesses: M6, F40-6E, F40-6,F40-6E, F40-6; Année jusqu'à: 12/2009, 06/2013, 12/2013, 06/2011; Numéro de châssis (VIN) à: 91999999; Année à partir de: 07/2011, 01/2009, 03/2009, 06/2010; Code moteur: A 20 DTH, A20DTH, A20NHT

CADILLAC;OPEL;SAAB;VAUXHALL Kit d'embrayage KIT2P 828367 Valeo Garantie: 2 ans 2 ans : Kit d'embrayage Valeo avec roulement hydraulique également disponible Kit d'embrayage Valeo avec roulement hydraulique également disponible Pièce neuve:Diamètre extérieur mécanisme d'embrayage [mm]: 250 250 Nombre de dents: 23 23 Capacité: sans butée hydraulique sans butée hydraulique Poids (kg]: 7,92 7,92. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

VALEO Kit d'embrayage pour OPEL: Insignia (A Berline Phase 2,A Country Tourer Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Sport Tourer,A Berline,A Hatchback Phase 2,A Hatchback) & CADILLAC: BLS (Wagon C69,Berline C35) & SAAB: 9-3 (Estate Phase 2,Cabriolet Phase 2,Berline Phase 2), 9-3X, 9-5 (II Sedan) (Ref : 828367) équivalente à CADILLAC: 55562382, 55570378, 55571779, 55581277 & OPEL: 55570378, 55571779, 55581277, 664271, 664273, 664278, 664428, 664429 & SAAB: 55562382, 55570378, 55571779, 55571810, 55581277 & VAUXHALL: 55557846, 55570377, 55570378, 55571779, 55571810, 55581277 Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, Poids : 7.92 kg, marque : VALEO, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte d...