Kit d'embrayage XTend Kit plus CSC 3000 990 576 Sachs 3000990576

Kits d'embrayage-1040118 Diamètre [mm]: 240. Fabricant: SACHS. Index: 3000 990 576. Kit de réparation alternative: 3000 970 137. Numéro du fabricant: 3000 990 576.

Diamètre: 240; Kit de réparation alternative: 3000 970 137; Slt. disponible en kit: ; Gamme de produits: XTend Kit plus CSC; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; Année jusqu'à: 10/2018, 08/2018

NISSAN;RENAULT Kit d'embrayage XTend Kit plus CSC 3000 990 576 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 240 240 Kit de réparation alternative: 3000 970 137 3000 970 137 Slt. disponible en kit:Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Le kit d'embrayage SACHS 3000 990 576 est une pièce essentielle pour la transmission de votre véhicule. Il assure le transfert de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses, permettant le changement de rapports et le démarrage en douceur. Ce kit de réparation alternative est conçu pour une performance optimale et une longue durée de vie. Compatible avec plusieurs modèles, il est idéal pour remplacer votre embrayage usagé. Ce kit est compatible avec les véhicules NISSAN X-TRAIL III, QASHQAI I, QASHQAI II, et RENAULT KOLEOS II, voir liste complète. Il possède les caractéristiques techniques suivantes : diamètre 240 mm, référence 1409712. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SACHS Kit d'embrayage pour NISSAN: X-Trail (T32 Phase 2,T32,T32RR RUS,T32R RUS), Qashqai (II J11E,II Phase 2 J11E,I Phase 2 J10E) & RENAULT: Kadjar, Koleos (II RZ) (Ref : 3000 990 576) gamme équipementier : XTend Kit plus CSC, Kit de réparation alternative : 3000 970 137, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le v...