SACHS Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Transporter (Ref: 2290 601 185)

VOLKSWAGEN Kit d'embrayage 2290 601 185 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 240 240 Nombre de dents: 26 26 Capacité: Avec plaque d'embrayage Avec plaque d'embrayage Capacité: Avec plaque d'embrayage Avec plaque d'embrayage Capacité: avec butée hydraulique avec butée hydraulique Capacité: avec volant bimasse avec volant bimasse Capacité: avec boulons de volant moteur avec boulons de volant moteur Type de montage: pas prémonté(e) pas prémonté(e) Garantie légale: Garantie légale de 3 ans Garantie légale de 3 ans. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009

SACHS Kit d'embrayage + Volant moteur pour VOLKSWAGEN: Transporter (T5 7J,T5 7J 4-Motion,T5 7H,T5 7H 4-Motion) (Ref : 2290 601 185) équivalente à AUDI: 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, N 903 207 01, N 906 650 01, WHT 009 773 & AUDI (FAW): N90 320 701, N90 665 001, WHT 009 773 & CUPRA: N 903 207 01, N 906 650 01, WHT 009 773 & PORSCHE: N 906 650 01 & SEAT: 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, N 903 207 01, N 906 650 01, WHT 009 773 & SKODA: 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, N 903 207 01, N 906 650 01, WHT 009 773 & VW: 070 105 266 G, 070 105 266 H, 070 105 266 P, 070 105 266 Q, 070 141 015 Q, 070 141 015 T, 070 141 015 TX, 0A5 141 671 K, 0A5 141 671 M, 0A5 141 671 P, 0A5 141 671 R, N 903 207 01, N 906 650 01, N 906 650, WHT 009 773 & VW (FAW): N90 320 701, N90 665 001, WHT 009 773 prémonté : false, gamme équipementier : DMF Module XTend plus CSC, Type de montage : pas prémonté(e), Info complémentaire : avec vis du volant d’inertie, Nombre de dents : 26, volant moteur : true, vis de fixation, volant moteur : true, butée d'embrayage : true, disque d'embrayage : true, mécanisme d'embrayage : true, but du produit : Le volant moteur à deux masses, dit bi-masse et l'embrayage transmettent la force de rotation du vilebrequin du moteur à l'arbre primaire de la boîte de vitesse, avec mécanisme de désaccouplement et réaccouplement progressif qui permet le passage des vitesses. Une partie du volant moteur est boulonné au vilebrequin qui l'entraine, la seconde partie qui supporte le kit d'embrayage, permet d'amortir les chocs, changement de régime et acyclismes du régime moteur transmis à la boite de vitesses par un système à ressort sophistiqué. Pour une protection de la mécanique mais aussi pour un confort de conduite, le kit d'embrayage constitué d'un disque, un mécanisme et d'une butée permet d'entrainer la boîte par l'arbre primaire relier au disque, la butée qui acti...