SACHS Kit d'embrayage pour IVECO: Daily (Ref: 3400 700 433)

IVECO Kit d'embrayage 3400 700 433 Sachs : Seulement disponible en set Seulement disponible en set Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 235 235 Nombre de dents: 10 10 Fixation de colonne de direction: 23,1x29,2x10N 23,1x29,2x10N Slt. disponible en kit:. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011

Kit d'embrayage (235mm, neuf) est adapté à : IVECO DAILY III, DAILY IV 09.02-08.11 Jeu d'embrayage

Optimisez la transmission de votre véhicule avec le kit d'embrayage SACHS 3400 700 433, une solution de qualité pour une conduite souple et efficace. Ce kit assure le transfert de la puissance du moteur à la boîte de vitesses, permettant le changement de rapports et le démarrage en douceur. Il garantit une performance optimale et une longévité accrue, essentielle pour une utilisation intensive. Compatible avec plusieurs modèles IVECO, dont les DAILY IV et DAILY III, voir liste complète. Ce kit d'embrayage présente un profil de moyeu de 23,1x29,2x10N, un diamètre de 235 mm et 10 dents, avec la référence FS 3400 700 433. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Kit d'embrayage-10070315 Diamètre [mm]: 235. Fabricant: SACHS. Fixation de colonne de direction: 23,1x29,2x10N. Index: 3400 700 433:009. Nombre de dents: 10. Numéro du fabricant: 3400 700 433.

Diamètre: 235; Nombre de dents: 10; Profil de moyeu: 23,1x29,2x10N; Slt. disponible en kit: ; Type de boîte de vitesses: ZF 5S-200, 5S-200, ZF 5S-300, ZF 5S-300; Code moteur: F1AE0481; Numéro PIC: AGJB43A2, ANJA41A1, ANJA42A2, ANJA42AB, AEJA14A1, AEJB65A1, AMJA11A1, AMJA14A1, AMJA64A1, AMJA65A1, AEKA14A1, AEKA14AA, AEKA64A1, AEKB11A1, AEKB14A1, AEKB17A1, AEKB65A1, AEKB67A1, AMKA14A1, AMKA15A1, AMKA64A1, AGKA43A2, AGKB43A2, AGKB46A2, AGKC43A2, AGKC46A2, ANKA42A2, ANKA43A2, ANKA43AB, ANKAV1A1, ANLA51A1, ANLA52A2, ANLC52A2, GCAA11A1, GCAA11AA, GCAA14A1, GCAA14AA, GCAA15A1, GCAA17A1, GCAA64A1, GCAA65A1, GCAA67A1, GCAB14A1, GCAB14AA, GCAB15A1, GCAB17A1, GCAB64A1, GCAB65A1, GCAB67A1, GJAA42A1, GJAA43A2, GJAA46A2, GJAA46A3, GJAB42A2, GJAB43A2, GJAB43A3, GJAB46A2, GJAB46A3, GCBA11A1, GCBA14A1, GCBA14AA, GCBA15A1, GCBA15AA, GCBA17A1, GCBA17AA, GCBA65A1, GCBA65AA, GCBA67A1, GCBAA7AA, GCBB11A1, GCBB11AA, GCBB14A1, GCBB14AA, GCBB15A1, GCBB15AA, GCBB17A1, GCBB17AA, GCBB64A1, GCBB64AA, GCBB65A1, ...

SACHS Kit d'embrayage pour IVECO: Daily (III Fourgon,IV Fourgon,III Châssis Cabine,IV Fourgon Phase 2,III Combi/Bus,IV Châssis Cabine) (Ref : 3400 700 433) équivalente à IVECO: 2992474, 2994017, 2994069, 504059764, 504061486, 504080319 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type de fonctionnement : poussé, marque : SACHS, avec consigne : non, disque d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plu...