Disque d'embrayage 1862 518 343 Sachs 1862518343

Données: 210VTB; Diamètre: 210; Profil de moyeu: 18,3x20,4-24N; Nombre de dents: 24; Véhicule à usage spécial: pour taxis; numéro TECDOC du moteur: 4052, 4120, 4121, 4063, 4069, 9367, 4118, 4975, 4980, 10848, 3576, 9384, 4100, 4111, 5007, 15496, 4068; Code moteur: JR, KT, ANN, 1P, ADD, HN; Année jusqu'à: 07/1989, 06/1995; Année à partir de: 08/1989, 08/1993; Numéro de châssis (VIN) à partir de: E-004 328, 15-E-002 555; Ligne/variante d'équipement du véhicule: Ecomatic; Numéro de châssis (VIN) à: 1L-ZD010447; N° de moteur de: 265 478, 030 764, 122 950; N° de moteur à: 030 763, 265 477, 122 949

SACHS Disque d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Golf (II Syncro,III Variant,II,I,GOLF II 19E, 1G1,III), Polo (III Classic,III Classic Phase 2), Scirocco (I), Golf Cabriolet (Golf I,Golf III,Golf IV), Caddy (I), Jetta (JETTA II 19E, 1G2, 165,I,II Syncro,II), Vento & SEAT: Cordoba (I,II), Toledo (TOLEDO I 1L2,série 1), Ibiza (II,II Phase 2) (Ref : 1862 518 343) équivalente à SEAT: 027 141 032 F, 027 141 033 F, 027 141 033 M, 027 141 033 S, 068 141 036 N, 068 141 037 G, 068 141 037 M & VW: 027 141 031, 027 141 031 A, 027 141 031 B, 027 141 031 C, 027 141 031 K, 027 141 031 L, 027 141 031 M, 027 141 031 N, 027 141 031 O, 027 141 031 P, 027 141 032, 027 141 032 A, 027 141 032 C, 027 141 032 D, 027 141 032 F, 027 141 032 G, 027 141 032 H, 027 141 032 J, 027 141 032 K, 027 141 032 L, 027 141 033, 027 141 033 A, 027 141 033 F, 027 141 033 G, 027 141 033 M, 027 141 033 P, 027 141 033 Q, 027 141 033 R, 027 141 033 S, 068 141 032 T, 068 141 033, 068 141 033 A, 068 141 033 B, 068 141 033 S, 068 141 033 T, 068 141 035 D, 068 141 035 E, 068 141 035 F, 068 141 035 G, 068 141 035 H, 068 141 035 N, 068 141 036 N, 068 141 036 P, 068 141 036 Q, 068 141 036 R, 068 141 036 T, 068 141 037, 068 141 037 G, 068 141 037 H, 068 141 037 J, 068 141 037 K, 068 141 037 L, 068 141 037 M, 06A 141 031, 1GM 141 032 Diamètre : 210 mm, Nombre de dents : 24, but du produit : Le disque d'embrayage est une des pièces qui composent l'embrayage, un dispositif qui assure le transfert de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses. Il se trouve parallèle à un autre disque appelé volant moteur. Lorsque vous appuyez sur la pédale d'embrayage (phase transitoire de glissement), la transmission de puissance est rétablie de façon progressive. Le disque possède un alésage cannelé qui lui permet d'entraîner l'arbre primaire de la boîte de vitesses. Il existe des technologies monodisques et multidisques. Les embrayages multidisques reposent sur un empilement de disques et de plateaux mais le fonctionnement est simila...