Kit d'embrayage XTend, 228 mm SACHS, par ex. pour Seat, VW

Kits d'embrayage-1040118 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec butée de débrayage. Diamètre [mm]: 228. Diamètre extérieur [mm]: 228. Fabricant: SACHS. Index: 3000 970 074. Nombre de dents: 28. Nombre de dents [pcs]: 28. Numéro du fabricant: 3000 970 074.

SEAT;VOLKSWAGEN Kit d'embrayage XTend 3000 970 074 Sachs : Seulement disponible en set Seulement disponible en set Garantie: 2 ans 2 ans : Avec déclencheur (détacheur) Avec déclencheur (détacheur) Diamètre [mm]: 228 228 Nombre de dents: 28 28 Slt. disponible en kit:Capacité: avec butée de débrayage avec butée de débrayage Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Diamètre: 228; Nombre de dents: 28; Slt. disponible en kit: ; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage; Gamme de produits: XTend; numéro TECDOC du moteur: 27254, 32172, 30899, 29249, 30850; Montage d'origine: SACHS; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses, Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses, boîte de vitesses manuelle; Code moteur: CHPA, CZDA; ID transmission: PCH; Type de boîte de vitesses: PCH

SACHS Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Jetta (IV Phase 2), Passat (B8 SW,B8 Berline) & SEAT: Leon (III 5F5 SC 3 portes,III 5F8 ST) (Ref : 3000 970 074) équivalente à AUDI: 04E 141 015 L & SEAT: 04E 141 015 B, 04E 141 015 BX, 04E 141 015 L, 04E 141 015 LX, 04E 141 016 F, 04E 141 016 FX, 04E 141 016 H, 04E 141 016 HX & SKODA: 04E 141 015 B, 04E 141 015 BX, 04E 141 015 L, 04E 141 015 LX, 04E 141 016 F, 04E 141 016 FX, 04E 141 016 H, 04E 141 016 HX & VW: 04E 141 015 B, 04E 141 015 BX, 04E 141 015 L, 04E 141 015 LX, 04E 141 016 F, 04E 141 016 FX, 04E 141 016 H, 04E 141 016 HX gamme équipementier : XTend, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être ch...