Kit d'embrayage, 228 mm SACHS, par ex. pour Vauxhall, Chevrolet, Opel

CHEVROLET;OPEL;VAUXHALL Kit d'embrayage 3000 950 943 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans : également disponible en set plus CSC également disponible en set plus CSC Diamètre [mm]: 228 228 Nombre de dents: 20 20 pour composants voir liste:Capacité: sans butée de débrayage sans butée de débrayage Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans Consultez les informations de service:. Année de construction: 2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Caractéristiques techniques :Nombre de dents: 20,Pour les pièces individuelles, voir la liste des pièces,Article complémentaire/information complémentaire 2: sans palier de butée,inclure les informations de service Jeu d'embrayage

Diamètre: 228; Nombre de dents: 20; pour composants voir liste: ; Article complémentaire / Info complémentaire 2: sans butée de débrayage; Tenir compte des informations service: ; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; N° de moteur de: 19AL3836; N° de moteur à: 19SP3409; Type de boîte de vitesses: M32; Numéro de châssis (VIN) à partir de: C4236655; numéro TECDOC du moteur: 23882, 28263, 24731, 30248; Code moteur: B14 NET

SACHS Kit d'embrayage pour OPEL: Astra (J GTC,J Hatchback F68,J Sports Tourer,J Berline F69), Mokka (X), Meriva (B,B Phase 2), Insignia (A Berline Phase 2,A Sport Tourer Phase 2,A Sport Tourer,A Berline,A Hatchback Phase 2,A Hatchback), Corsa (D 5 portes Phase 2,D 3 portes Phase 2,E 5 Portes 0S_68,E 3 Portes 0S_08), Adam, Cascada, Zafira (C Tourer,C Tourer Phase 2) & VAUXHALL: Meriva (B) & CHEVROLET: Cruze (Hatchback J305,Berline J300,Break J308), Trax, Orlando (J309) (Ref : 3000 950 943) équivalente à CHEVROLET: 95518831 & OPEL: 16 29 111, 95518831 & VAUXHALL: 16 29 111, 95518831 Composition : Disque et mécanisme, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vit...