Kit d'embrayage XTend Kit plus CSC 3000 990 264 Sachs 3000990264

Kits d'embrayage-1040118 Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 240. Diamètre extérieur [mm]: 240. Fabricant: SACHS. Index: 3000 990 264. Kit de réparation alternative: 3000 970 050. Nombre de dents: 20. Nombre de dents [pcs]: 20. Numéro du fabricant: 3000 990 264.

OPEL;VAUXHALL Kit d'embrayage XTend Kit plus CSC 3000 990 264 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 240 240 Nombre de dents: 20 20 Kit de réparation alternative: 3000 970 050 3000 970 050 Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015

Diamètre: 240; Nombre de dents: 20; Kit de réparation alternative: 3000 970 050; Gamme de produits: XTend Kit plus CSC; N° de moteur de: 17361104, 4609284, 6011896, 4511801, 17361146; Pays de production du moteur: Allemagne, Italie; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 92000001, 95000001, 98000001, 9G000001; Type de boîte de vitesses: M32; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses; numéro TECDOC du moteur: 18659

Le kit d'embrayage SACHS 3000 990 264 est une pièce essentielle pour la transmission de votre véhicule. Il assure le transfert de la puissance du moteur vers la boîte de vitesses, permettant ainsi le changement de rapports et le démarrage en douceur. Ce kit d'embrayage SACHS garantit une performance optimale et une longue durée de vie, même dans des conditions de conduite exigeantes. Compatible avec plusieurs modèles OPEL, comme l'ASTRA H, le ZAFIRA et le VECTRA C, voir liste complète. Ce kit respecte les normes de fabrication et porte la référence 1202744, avec un diamètre de 240 mm et 20 dents. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

SACHS Kit d'embrayage pour OPEL: Signum (FL), Vectra (C Phase 2 GTS F68,C GTS F68,C Phase 2 Berline F69,C Break F35,C Phase 2 Break F35,C Berline F69), Zafira (B Phase 2,B), Astra (H Twintop L67,H L48,H GTC L08,H Break L35 - L70) & VAUXHALL: Astra (MK V Sport Hatch L08,MK V Estate L35 - L70,MK V Hatchback L48), Vectra (C FL Sedan,C,C Sedan,C Estate), Zafira (II FL,II) (Ref : 3000 990 264) Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, Kit de réparation alternative : 3000 970 050, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environne...

Le kit d’embrayage SACHS pour véhicules de tourisme comprend les pièces nécessaires au remplacement d’accouplement. Il s’agit généralement de plaque de pression, de disque d’embrayage, de retour et de graisse de montage. Les kits d’embrayage SACHS sont disponibles en différentes combinaisons. Le kit le plus complet comprend la plaque de pression XTend moderne (plaque de pression avec compensation d’usure automatique) ainsi qu’un volant bi-masse (DMF). En plus du kit accouplement avec DMF et XTend, il existe d’autres combinaisons, par exemple avec le contrôleur d’embrayage central. De plus, nous proposons d’autres variantes des ensembles d’embrayage : Kit d’embrayage Module ZMS : plateau de pression et disque d’embrayage et volant bi-masse Kit d’accouplement XTend : plaque de pression XTend et disque d’embrayage Kit d’accouplement XTend plus CSC : plaque de pression XTend et disque d’embrayage et contrôleur d’embrayage central Kit d’accouplement ZMS Module XTend plus CSC : plaque de pression XTend et disque d’embrayage et contrôleur d’embrayage central et ZMS