Kit d'embrayage XTend 3000 950 925 Sachs 3000950925

Kits d'embrayage-1040118 Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 250. Diamètre extérieur [mm]: 250. Fabricant: SACHS. Fixation de colonne de direction: 25,43x29,72-21N. Index: 3000 950 925. Nombre de dents: 21. Nombre de dents [pcs]: 21. Numéro du fabricant: 3000 950 925. Profil de moyeu: 25,43x29,72-21N.

TOYOTA Kit d'embrayage XTend 3000 950 925 Sachs : Seulement disponible en set Seulement disponible en set Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 250 250 Fixation de colonne de direction: 25,43x29,72-21N 25,43x29,72-21N Nombre de dents: 21 21 Slt. disponible en kit:Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019

Diamètre: 250; Profil de moyeu: 25,43x29,72-21N; Nombre de dents: 21; Slt. disponible en kit: ; Gamme de produits: XTend; Année à partir de: 03/2009, 01/2009; Année jusqu'à: 03/2011; pas pour pays constructeur du véhicule: Europe; Pays constructeur du véhicule: Europe; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses

SACHS Kit d'embrayage pour TOYOTA: Avensis (T27 Phase 2 Berline,T27 Phase 2 Break,FL2 T27 Berline,FL2 T27 Break,T27 Break,T27 Berline), Auris (150 Prod GB 3 Portes,180 Prod GB Wagon,150 Prod JP 5 Portes,180 Phase 2 Prod GB Wagon,150 Phase 2 Prod GB 5 Portes,150 Phase 2 Prod GB 3 Portes,150 Prod GB 5 Portes,180 Prod GB Hatchback), RAV4 (IV Phase 2,IV), Verso (Phase 2 AU-ZG,AU-ZG), Corolla (150 Sedan fab. Japon) (Ref : 3000 950 925) équivalente à TOYOTA: 31001-05070, 31001-05080, 31001-05090, 31001-05100, 31001-05120, 31001-05130, 31001-05140, 31001-05150, 31001-0R010, 31001-42090, 31230-20200 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de v...