Kit d'embrayage SACHS XTend 3000 951 905

Kits d'embrayage-1040118 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec butée de débrayage. Diamètre [mm]: 260, 260. Fabricant: SACHS. Fixation de colonne de direction: 26,6x28,9-26N. Index: 3000 951 905. Nombre de dents: 26. Numéro du fabricant: 3000 951 905. Profil de moyeu: 26,6x28,9-26N.

AUDI;VOLKSWAGEN Kit d'embrayage XTend 3000 951 905 Sachs Garantie: 2 ans 2 ans : Avec déclencheur (détacheur) Avec déclencheur (détacheur) : Seulement disponible en set Seulement disponible en set Diamètre [mm]: 260 260 Fixation de colonne de direction: 26,6x28,9-26N 26,6x28,9-26N Nombre de dents: 26 26 Slt. disponible en kit:Capacité: avec butée de débrayage avec butée de débrayage Garantie: Garantie de 3 ans Garantie de 3 ans. Année de construction: 2003;2004;2005;2006;2007;2008;2009;2010

Diamètre: 260; Profil de moyeu: 26,6x28,9-26N; Nombre de dents: 26; Slt. disponible en kit: ; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage; Gamme de produits: XTend; numéro TECDOC du moteur: 16855, 20508, 20506, 20507; Numéro de châssis (VIN) à: 7L-3D011 593, 7L-3D 011 593; uniquement en connexion avec: OE: 08D 301 729; Numéro de châssis (VIN) à partir de: 7L-3D011 594, 7L-3D 011 594; Type d'entraînement: boîte de vitesses manuelle, Boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses

Optimisez la performance de votre véhicule avec le kit d'embrayage SACHS 3000 951 905, une pièce essentielle pour une transmission efficace. Ce kit assure un passage de vitesses souple et précis, améliorant le confort de conduite et la longévité de votre moteur. Conçu pour résister aux contraintes élevées, il garantit une transmission fiable de la puissance. Ce kit est compatible avec AUDI Q7, VW Touareg… voir liste complète. Il présente un diamètre de 260 mm, un profil de moyeu de 26,6x28,9-26N et est livré avec butée de débrayage, référence FS 3000 951 905. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Diamètre [mm]260Profil du moyeu26,6x28,9-26NNombre de dents26undefinedArticle complémentaire/informations complémentaires 2avec butée de débrayageSVHC Jeu d'embrayage

SACHS Kit d'embrayage pour VOLKSWAGEN: Touareg (I,I Phase 2) & AUDI: Q7 (Série 1) (Ref : 3000 951 905) équivalente à AUDI: 070 141 015 P & PORSCHE: 955 116 915 01 & VW: 070 141 015 P Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : SACHS, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, disque d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer...