LUK Kit d'embrayage pour CHEVROLET: Spark (Ref: 619 3194 00)

Kits d'embrayage-1040118 Article complémentaire / info complémentaire 2: avec butée de débrayage. Diamètre [mm]: 190. Fabricant: LUK. Index: 619 3194 00. Numéro du fabricant: 619 3194 00.

Données techniques :Article complémentaire / information complémentaire 2: avec palier de butée Kit d'embrayage (190mm) convient à : CHEVROLET SPARK 1.0-1.2LPG 12.09- Description du produit manquant Jeu d'embrayage

CHEVROLET Kit d'embrayage LuK RepSet 619 3194 00 Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 190 190 Capacité: avec butée de débrayage avec butée de débrayage. Année de construction: 2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019;2020;2021;2022;2023;2024;2025;2026

Diamètre: 190; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage, avec disque d'embrayage; Gamme de produits: LuK RepSet; Année à partir de: 2013

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour CHEVROLET: Spark (M300,M300 Phase 2) (Ref : 619 3194 00) équivalente à CHEVROLET: 25186768, 25191614, 25192488, 96518531 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la boîte de vitesses. , pourquoi changer : Un kit d'embrayage doit être changé environ tous les 150 000 kilomètres, selon le type et l'environnement de conduite. Les signes symptomatiques d'un embrayage usé sont une pédale dure et une sensation que l'embrayage patine, ainsi qu'une odeur d'huile brûlée. À force de débrayer la garniture du disque d'embrayage s'use et le diaphragme ne peut plus assurer de pression pour accoupler le volant moteur...