LUK Kit d'embrayage pour MAZDA: MPV, 6 (Ref: 624 3159 60)

Diamètre: 240; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage, Contrôler et changer le cas échéant le volant bimasse; Équipement moteur: pour moteurs avec volant bimasse; Gamme de produits: LuK RepSet; Type d'entraînement: Boîte de vitesses manuelle à 5 vitesses

Le kit d'embrayage LUK 624 3159 60 est une pièce essentielle pour assurer le bon fonctionnement de la transmission de votre véhicule. Il permet de transmettre la puissance du moteur à la boîte de vitesses, facilitant ainsi le changement de rapports et le démarrage. Ce kit d'embrayage LUK garantit une performance optimale et une durabilité accrue, assurant une conduite souple et fiable. Compatible avec plusieurs modèles MAZDA, comme la 6 Hatchback (GG), la 6 A trois volumes (GG) et la 6 Station Wagon (GY), voir liste complète. Ce kit inclut une butée de débrayage et présente un diamètre de 240 mm, avec la référence 017624315960. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Données techniques :Article complémentaire / information complémentaire 2: avec palier de butée

MAZDA Kit d'embrayage LuK RepSet 624 3159 60 Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 240 240 Capacité: avec butée de débrayage avec butée de débrayage. Année de construction: 2002;2003;2004;2005;2006;2007

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour MAZDA: MPV (II FL), 6 (Mazda I Phase 2 GG1,Mazda I GG1,Mazda I Break GY1,Mazda I Phase 2 Break GY1,Mazda I Phase 2 Berline GG1,Mazda I Berline GG1) (Ref : 624 3159 60) équivalente à MAZDA: FE62-16-510, FE62-16-510B, FE62-16-510C, FE6216510, FE6216510B, FE6216510C, FE82-16-510A, FE8216510A, G561-16-510, G561-16-510A, G561-16-510B, G561-16-510C, G56116510, G56116510A, G56116510B, G56116510C, LF01-16-510, LF0116510, RF29-16-410, RF29-16-410A, RF29-16-460, RF2916410, RF2916410A, RF2916460, SE03-16-510, SE03-16-510A, SE0316510, SE0316510A, WLA1-16-510, WLA116510 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices reçoivent la puissance du moteur transmise sur l'embrayage par le volant moteur en passant par la b...