Kit d'embrayage LUK RepSet Pro 624 3136 34

Kits d'embrayage-1040118 Ajustement: avec réglage automatique. Article complémentaire/info complémentaire: avec butée hydraulique. Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 240. Diamètre extérieur [mm]: 240. Fabricant: LUK. Index: 624 3136 34. Numéro du fabricant: 624 3136 34.

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour FORD: Mondeo (III GE Hatchback,III GE Berline Phase 3 ,III GE break,III GE Berline,III GE Break Phase 3,III GE Hatchback Phase 3) & JAGUAR: X-Type (Break Phase 2,Berline Phase 2,Berline,Break) (Ref : 624 3136 34) équivalente à FORD: 1129128, 1229935, 1232791, 1232811, 1251311, 1311150, 1317315, 1319908, 1377488, 1405590, 1417695, 1429498, 1435153, 1472110, 1476856, 1542335, 1554771, 1590998, 1819390, 1827889, 2S71 7540 FA, 2S717540FA, 3M51-7A564-EA, 3M517A564EA, 3S71 7540 EA, 3S71 7540 GA, 3S71 7540 HA, 3S71 7550 EA, 3S71 7550 GA, 3S71 7563 EA, 3S71 7563 GA, 3S71-7540H-2A, 3S71-7A564-AB, 3S71-7A564-AC, 3S71-7A564-AD, 3S71-7A564-AE, 3S71-7A564-AF, 3S71-7A564-AG, 3S71-7A564-BA, 3S71-7A564-BB, 3S71-7A564-BC, 3S717540EA, 3S717540GA, 3S717540H2A, 3S717540HA, 3S717550EA, 3S717550GA, 3S717563EA, 3S717563GA, 3S717A564AB, 3S717A564AC, 3S717A564AD, 3S717A564AE, 3S717A564AF, 3S717A564AG, 3S717A564BA, 3S717A564BB, 3S717A564BC, 6G91-7A564-BA, 6G917A564BA, DG91-7A564-AB, DG917A564AB, RM3S717540H2A & JAGUAR: C2 S40 070, C2 S43 421, C2 S43 866, C2 S48 968, C2S40070, C2S43421, C2S43866, C2S43866BA, C2S48968, JDE 1822, JDE 4964, JDE1822, JDE4964 gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage cent...