GLENCO 623350600 Kit d'Embrayage Repset

Kits d'embrayage-1040118 Ajustement: avec réglage automatique. Article complémentaire / info complémentaire 2: avec butée de débrayage, avec kit de vis. Article complémentaire/info complémentaire: avec outillage de montage. Avec un volant d'inertie: Non. Diamètre [mm]: 230. Diamètre extérieur [mm]: 230. Embrayage: pour véhicules munis d'embrayage double-disque. Fabricant: LUK. Index: 623 3506 00. Numéro du fabricant: 623 3506 00.

Le kit d'embrayage LUK 623 3506 00 est une solution complète pour remplacer l'embrayage de votre véhicule. Ce kit, conçu pour les véhicules équipés d'un embrayage double-disque, assure une transmission de puissance optimale et une performance fiable. Il comprend une butée de débrayage, un kit de vis et un outillage de montage pour faciliter l'installation. Ce kit d'embrayage est compatible avec plusieurs modèles AUDI, dont A4 B8 (8K2), A4 B8 Avant (8K5), A5 (8T3), et A5 Sportback (8TA), voir liste complète. Il est doté d'un réglage automatique et d'un diamètre de 230 mm. Vérifiez toujours la compatibilité OEM et le manuel constructeur avant montage.

Kit d'embrayage (avec vis : oui, avec couvercle d'embrayage ; avec plaque d'embrayage, 230mm) convient à : AUDI A4 B8, A5 3.0D 06.07-03.12 Jeu d'embrayage

AUDI Kit d'embrayage LuK SAC 623 3506 00 Garantie: 2 ans 2 ans Diamètre [mm]: 230 230 Embrayage: pour véhicules munis d'embrayage double-disque pour véhicules munis d'embrayage double-disque Capacité: avec butée de débrayage avec butée de débrayage Capacité: Incl Incl Capacité: Avec des outils de montage Avec des outils de montage Ajustement: avec réglage automatique avec réglage automatique. Année de construction: 2007;2008;2009;2010;2011;2012

Diamètre: 230; Embrayage: pour véhicules munis d'embrayage double-disque; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage, avec kit de vis, Outillage spécialisé nécessaire pour le montage, Contrôler et changer le cas échéant le volant bimasse; Article complémentaire / Info complémentaire: avec outillage de montage; Ajustement: avec réglage automatique; Équipement moteur: pour moteurs avec volant bimasse; Gamme de produits: LuK SAC; Numéro de châssis (VIN) à: 8#033000, 8A021000, 8N007500; numéro TECDOC du moteur: 20007, 20600

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour AUDI: A5 (I Coupé Quattro,I Sportback Quattro 8TA), A4 (Série 3 Avant Quattro 8K5,Série 3 Quattro 8K2,Série 3 Phase 2 Avant Quattro 8K5,Série 3 Phase 2 Quattro 8K2) (Ref : 623 3506 00) équivalente à AUDI: 012 141 165 A, 012 141 165 B, 012 141 165 C, 012 141 165 D, 012 141 165 E, 012141165A, 012141165B, 012141165C, 012141165D, 012141165E, 013 141 165, 013141165, 01E 141 165 A, 01E 141 165 B, 01E 141 165 D, 01E141165A, 01E141165B, 01E141165D, 0A3 141 165, 0A3141165, 0B1 141 165, 0B1 141 165 G, 0B1141165, 0B1141165G, 0B4 141 117, 0B4 198 165 A, 0B4141117, 0B4198165A Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type : bidisque, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, vis de fixation, volant moteur : oui, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, boulon, coupleur d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme afin de libérer le disque et est équipée de roulements pour limiter les frictions. Les roues motrices...