Kit d'embrayage LUK RepSet Pro 623 3312 33

Kits d'embrayage-1040118 Ajustement: avec réglage automatique. Article complémentaire/info complémentaire: avec butée hydraulique. Diamètre [mm]: 230, 230. Embrayage: pour véhicules munis d'embrayage double-disque. Fabricant: LUK. Index: 623 3312 33. Numéro du fabricant: 623 3312 33.

Schaeffler LUK Kit d'embrayage pour MERCEDES-BENZ: Classe E (207 Phase 2 Coupé,207 Coupé,207 Phase 2 Cabriolet,212 Phase 2 Break,212 Phase 2 Berline,212 Berline,207 Cabriolet,212 Break), Classe C (204 Phase 2 Coupé,204 Phase 2 Break,204 Berline,204 Phase 2 Berline,204 Break), Classe GLK (204 Phase 2,204), Classe SLK (172) (Ref : 623 3312 33) équivalente à MERCEDES-BENZ: 000 254 16 08, 000 254 25 08, 000 254 42 08, 000 254 52 08, 0002541608, 0002542508, 0002544208, 0002545208, 025 250 59 01, 025 250 96 01, 0252505901, 0252509601, 906 250 00 15, 9062500015, A 000 254 16 08, A 000 254 25 08, A 000 254 42 08, A 000 254 52 08, A 025 250 59 01, A 025 250 96 01, A0002541608, A0002542508, A0002544208, A0002545208, A0252505901, A0252509601 gamme équipementier : LuK RepSet Pro, Composition : Disque, mécanisme et butée hydraulique, fonctionnement du volant moteur : Origine, type : bidisque, marque : Schaeffler LUK, avec consigne : non, volant moteur : non, butée d'embrayage : oui, mécanisme d'embrayage : oui, but du produit : Le kit d'embrayage se compose toujours d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Le mécanisme d'embrayage ou plateau serre le disque d'embrayage contre le volant moteur pour transmettre la puissance moteur à la boîte de vitesses, et le disque d'embrayage ou disque garni a pour rôle de pallier les vibrations du moteur avec un système de ressorts pour amortir les à-coups. La butée d'embrayage comprime alors le diaphragme a...