Blue Print Kit d'embrayage pour TOYOTA: Auris, Avensis, RAV4, Verso, Corolla (Ref: ADT330292)

TOYOTA Kit d'embrayage ADT330292 Blue Print Garantie: 3 ans 3 ans Diamètre extérieur [mm]: 251 251 Nombre de dents: 21 21 à plusieurs pièces: à trois pièces à trois pièces Capacité: avec graisse synthétique avec graisse synthétique Capacité: avec butée de débrayage avec butée de débrayage Consultez les informations de service:Garantie commerciale: garantie commerciale de 3 ans garantie commerciale de 3 ans. Année de construction: 2006;2007;2008;2009;2010;2011;2012;2013;2014;2015;2016;2017;2018;2019

Diamètre extérieur [mm]: 251; Nombre de dents: 21; à plusieurs pièces: à trois pièces; Article complémentaire / Info complémentaire: avec graisse synthétique; Article complémentaire / Info complémentaire 2: avec butée de débrayage; Respecter les informations de service: ; Année à partir de: 03/2009; numéro TECDOC du moteur: 18485

Blue Print Kit d'embrayage pour TOYOTA: Auris (180 Phase 2 Prod GB Hatchback,150 Prod GB 3 Portes,180 Prod GB Wagon,150 Prod JP 5 Portes,180 Phase 2 Prod GB Wagon,150 Phase 2 Prod GB 3 Portes,150 Phase 2 Prod GB 5 Portes,150 Prod GB 5 Portes,180 Prod GB Hatchback), Avensis (T27 Phase 2 Berline,T27 Phase 2 Break,FL2 T27 Berline,FL2 T27 Break,T27 Break,T27 Berline), RAV4 (IV Phase 2,IV), Verso (Phase 2 AU-ZG,AU-ZG), Corolla (150 Sedan fab. Japon) (Ref : ADT330292) équivalente à TOYOTA: 31001-05090, 31001-05090 S1, 31001-05100, 31001-05100 S1, 31001-05140, 31001-05140 S1, 31001-05150, 31001-05150 S1, 31001-0R010, 31001-0R010 S1, 31230-20200, 31230-20200 S3 Composition : Disque, mécanisme et butée mécanique, fonctionnement du volant moteur : Origine, diamètre extérieur : 251.0, Info complémentaire : avec graisse synthétique, Info complémentaire : avec butée de débrayage, Nombre de dents : 21, volant moteur : false, butée d'embrayage : true, disque d'embrayage : true, but du produit : Le kit d'embrayage se compose d'un mécanisme d'embrayage, d'un disque d'embrayage et parfois d'une butée d'embrayage selon les véhicules. Cet ensemble de pièce est placé entre le moteur et la boîte de vitesse. Il transmet la force du moteur aux roues via la boîte de vitesses. Cet entraînement est rompu lorsqu'on enfonce la pédale lors du changement de rapport. Cette séparation peut être effectuée par deux systèmes: dans un cas par le couple émetteur d'embrayage et un récepteur d'embrayage ou un dispositif de débrayage central, ou dans l'autre cas par un câble d'embrayage uniquement., quand changer : Les problèmes couramment rencontrés avec les kits d'embrayage FIAT comprennent le patinage de l'embrayage, les bruits de grincement et une pédale d'embrayage dure. Ces problèmes peuvent être évités en entretenant régulièrement votre véhicule et en vérifiant l'usure de l'embrayage. Si vous rencontrez l'un de ces problèmes, il est recommandé de faire inspecter votre véhicule par un mécan...